2025-09-11 16:09:41
購(gòu)車價(jià)44.98萬(wàn)元 油耗6L/100km 購(gòu)于2025-9 購(gòu)車地點(diǎn)德州 其他
作為二胎奶爸兼創(chuàng)業(yè)公司負(fù)責(zé)人,這臺(tái)騰勢(shì)D9提車7個(gè)月行駛16500公里,每天在家庭接送和工作用車之間來(lái)回,最滿意的是它完美平衡商務(wù)與家用的全能表現(xiàn),還有云輦-C懸架和智駕系統(tǒng)帶來(lái)的雙重舒適感。選車時(shí)我在漢蘭達(dá)雙擎、嵐圖夢(mèng)想家和騰勢(shì)D9之間反復(fù)對(duì)比:漢蘭達(dá)雙擎空間小,第三排只能坐孩子,商務(wù)接待顯小氣;嵐圖夢(mèng)想家底盤(pán)偏硬,純電續(xù)航短,虧電油耗高,而且智駕系統(tǒng)不夠成熟。直到試駕騰勢(shì)D9,按摩的零重力座椅、可升降桌板和車載冰箱讓商務(wù)接待有面子,云輦-C懸架過(guò)濾顛簸的能力讓孩子在后排安穩(wěn)睡覺(jué),DM-i混動(dòng)的經(jīng)濟(jì)性和智駕系統(tǒng)的實(shí)用性徹底打動(dòng)我。最關(guān)鍵的是它能同時(shí)滿足我接送孩子、商務(wù)洽談、周末露營(yíng)的多重需求,這種一車多用的屬性是我最終下單的核心原因。
一是觸摸式按鍵泛濫,方向盤(pán)、中控和后排調(diào)節(jié)屏全是觸控,開(kāi)車時(shí)調(diào)空調(diào)或音量必須低頭看,不如實(shí)體鍵踏實(shí);二是車機(jī)偶爾卡頓,尤其是同時(shí)開(kāi)導(dǎo)航、音樂(lè)和后排視頻時(shí),界面切換會(huì)延遲1-2秒;三是是自動(dòng)大燈反應(yīng)慢,進(jìn)隧道或地庫(kù)要等2秒才亮。