2026-03-11 00:20:33
騰勢N7 2025款 630 四驅(qū)智駕雙激光旗艦版
購車價23.5萬元 油耗0L/100km 購于2026-3 購車地點東莞 其他
· 優(yōu)點
核心體驗：底盤與舒適 底盤越級：頂配搭載云輦-A雙腔空懸，高速穩(wěn)且過彎支撐好，但個人覺得調(diào)校依然運動，細(xì)碎震動多謝，操控遠(yuǎn)超同級。 靜謐舒適：帝瓦雷音響音質(zhì)公認(rèn)同級最佳，雙層隔音玻璃帶來極佳靜謐性。前排雙層隔音玻璃+后排遮陽簾，細(xì)節(jié)到位。 空間表現(xiàn)：2940mm軸距帶來寬敞腿部空間，但受限于轎跑造型，后排頭部空間對高個子稍顯壓抑。 動力與續(xù)航 續(xù)航：比較難達(dá)到1比1：CLTC 630km版本在市區(qū)通勤實際能跑400-500km，高速約400-450km，看平均速度（速度80左右450km，100左右速度400km） 補(bǔ)能：標(biāo)配800V雙槍快充，公共樁也能實現(xiàn)較快的速度，15分鐘補(bǔ)能350km，極大緩解焦慮。 短板與槽點 車機(jī)智駕：車機(jī)流暢度尚可但功能不夠豐富；智駕在高速表現(xiàn)穩(wěn)定，但城市NOA和自動泊車仍需優(yōu)化。 設(shè)計細(xì)節(jié)：前排杯架設(shè)計不合理，放水瓶易遮擋換擋；前擋風(fēng)玻璃會反光。
· 缺點
駕乘體驗： 底盤濾震“晃暈人”：過減速帶或坑洼時車身會有明顯的“船感”和左右晃動。 空間利用率低：受限于獵跑造型，后排頭部空間略小，但180cm以下的人坐完全沒問題（相較正常尺寸的suv） 細(xì)節(jié)設(shè)節(jié)：前排杯架正對檔把，放水瓶會嚴(yán)重?fù)跏郑? 硬件品控：續(xù)航與耐用性槽點 電耗偏高：作為純電車型，其電耗在同級別中偏高，高速工況下續(xù)航達(dá)成率僅約6折。（定速120km小時）