2026-02-03 01:01:44
宋pro 新能源 2026款 DM-i 133KM卓越型
購(gòu)車(chē)價(jià)10.18萬(wàn)元 油耗6L/100km 購(gòu)于2026-2 購(gòu)車(chē)地點(diǎn)朝陽(yáng)區(qū) 其他
· 優(yōu)點(diǎn)
純電續(xù)航的達(dá)成率比我預(yù)想的實(shí)在。標(biāo)稱的純電里程在日常市區(qū)通勤中，跑到八成多基本沒(méi)問(wèn)題，家里裝了充電樁后，每天上下班基本用不到油。中控大屏的顯示效果清晰，倒車(chē)影像和全景影像的拼接處理得比較自然，沒(méi)有明顯的畸變。后排地板接近純平，中間坐人時(shí)腳部空間不憋屈，這一點(diǎn)對(duì)經(jīng)常滿載的家庭來(lái)說(shuō)很實(shí)用。車(chē)機(jī)系統(tǒng)的響應(yīng)速度還可以，導(dǎo)航和音樂(lè)切換基本沒(méi)有卡頓。
· 缺點(diǎn)
底盤(pán)懸架是最讓我頭疼的地方。結(jié)構(gòu)本身沒(méi)問(wèn)題，但調(diào)校明顯偏軟，過(guò)彎時(shí)車(chē)身側(cè)傾來(lái)得又快又大?？焖俨⒕€或者匝道稍微急一點(diǎn)，能明顯感覺(jué)到車(chē)身往外一沉，駕駛信心一下子就下來(lái)了。支撐性不足的問(wèn)題在連續(xù)彎道或者起伏路面更加突出，車(chē)身會(huì)有多余的晃動(dòng)，有點(diǎn)像坐船的感覺(jué)。這種設(shè)定確實(shí)換來(lái)了日常過(guò)減速帶的柔和感，但犧牲了太多操控穩(wěn)定性。方向盤(pán)的回正力度偏輕，路感反饋模糊，開(kāi)起來(lái)總覺(jué)得和路面隔了一層。剎車(chē)腳感也不夠線性，初段偏軟，深踩后制動(dòng)力來(lái)得又有點(diǎn)突然。發(fā)動(dòng)機(jī)介入時(shí)的噪音比較明顯，尤其是急加速或者上坡時(shí)，艙內(nèi)能清晰聽(tīng)到嘶吼聲。虧電狀態(tài)下的動(dòng)力響應(yīng)會(huì)明顯變慢，超車(chē)需要提前預(yù)留更多余量。胎噪在粗糙路面上偏大，后排能明顯聽(tīng)到轟隆隆的聲音。