2026-01-07 18:08:37
瑞虎9 2026款 2.0T 雙離合兩驅(qū)舒享版
購車價(jià)13.29萬元 油耗8L/100km 購于2026-1 購車地點(diǎn)孝感 其他
· 優(yōu)點(diǎn)
.空間是真的大，家用滿分買這車最主要的原因就是空間。車身尺寸擺在那，車寬接近2米（1930mm），軸距2820mm 。我身高1米78，前排調(diào)好坐姿，后排翹個(gè)二郎腿完全沒壓力。地臺(tái)幾乎是純平的，中間坐人也不難受。最滿意的是后備箱，常規(guī)狀態(tài)就很大，放倒第二排后簡直是“貨拉拉”級別，前幾天幫朋友搬家，幾個(gè)大箱子塞進(jìn)去還有空余 。這車全系標(biāo)配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力261匹，峰值扭矩400?！っ?。數(shù)據(jù)沒虛標(biāo)，實(shí)際開起來，標(biāo)準(zhǔn)模式在市區(qū)跟車很輕快，油門跟腳。高速上跑到120再加速，動(dòng)力儲(chǔ)備依然很足。雖然舒享版配的是7速濕式雙離合（DCT），但奇瑞調(diào)校得挺平順，除了低速擁堵偶爾有一絲細(xì)微闖動(dòng)，大部分時(shí)間感覺不到頓挫，比很多合資車的雙離合要好 。 L2級輔助駕駛：全速自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車、車道保持都有，跑高速神器 。雙12.3英寸大聯(lián)屏，內(nèi)置8155芯片，操作很流暢，支持CarPlay和華為HiCar，很方便 。前排電動(dòng)座椅、座椅加熱、50W無線快充、電動(dòng)尾門、540度全景影像（透明底盤），這些都有了 。底盤是前麥弗遜后多連桿，調(diào)教偏舒適，過減速帶“砰砰”兩聲就過去了，沒有多余的晃動(dòng)。而且前排用了多層隔音玻璃，跑高速風(fēng)噪控制得不錯(cuò)，車內(nèi)聊天很清晰 。
· 缺點(diǎn)
這是261匹馬力帶來的“副作用”。純市區(qū)通勤，堵車的話油耗在10-11個(gè)油左右，高速表現(xiàn)不錯(cuò)，能降到7-8個(gè) 。雖然吃92號(hào)油能省一點(diǎn)錢，但看著油表下降確實(shí)肉疼。如果特別在意油耗，建議考慮混動(dòng)版或者做好心理預(yù)期 。再就是門把手，雖然現(xiàn)在流行，但實(shí)際用起來有點(diǎn)不便。一是冬天怕凍住，二是車上有不熟悉的親戚朋友，經(jīng)常不知道把手怎么伸出來，甚至還有被夾手的風(fēng)險(xiǎn)（雖然概率低），還是傳統(tǒng)的機(jī)械把手更實(shí)在 。雖然中控臺(tái)是軟的，但門板下方和中控臺(tái)腿部接觸的地方還是有不少硬塑料，摸起來質(zhì)感一般 。還有就是副駕駛的座椅加熱按鈕位置比較容易被胳膊肘誤觸，夏天不小心碰到會(huì)突然燙屁股 。另外，“沒有前駐車?yán)走_(dá)” 對新手不太友好。雖然有360影像，但這么大的車，前面要是能給個(gè)雷達(dá)就更安心了 。雖然整體平順，但在經(jīng)濟(jì)模式下，堵車走走停停，1、2檔切換偶爾會(huì)有輕微頓挫。切換到標(biāo)準(zhǔn)模式會(huì)好很多。至于很多人糾結(jié)的要不要加錢上8AT，我覺得市區(qū)代步為主的話，DCT足夠用了 。