2025-08-16 02:54:36
小米YU7 2025款 超長續(xù)航高性能四驅(qū)Max版
購車價32.99萬元 油耗0L/100km 購于2025-8 購車地點(diǎn)廈門 其他
· 優(yōu)點(diǎn)
作為一個從發(fā)布會當(dāng)晚就盲訂的忠實(shí)用戶，經(jīng)歷了半年多的漫長等待，終于在去年8月提到了小米YU7 Max，半年開下來，開了5000多公里，最滿意的是駕駛質(zhì)感。默認(rèn)的19寸輪轂和普通胎，這套雙電機(jī)四驅(qū)+空懸的底子確實(shí)太強(qiáng)了 空間方面我給優(yōu)秀但不滿分的評價。3米的軸距不是蓋的，后排腿部空間非常寬裕，前排調(diào)到我的駕駛位，后排還能翹二郎腿。地臺純平，坐三個人中間的也不會難受。后備箱縱深很大，，但受限于溜背造型，后備箱開口高度有點(diǎn)受限。 駕駛感受：一輛被SUV耽誤的“鋼炮”，這是YU7 Max的精髓。508kW、3秒級加速，數(shù)據(jù)很猛，但更讓我驚喜的是它的可控性。市區(qū)里開，我一般用舒適模式，電門調(diào)校得很像大排量油車，踩多少有多少，不會一竄一竄的，家人坐著不暈車。需要激情的時候，一腳“油門”到底，那種瞬間的G值能讓心臟跳到嗓子眼，但車身姿態(tài)依然穩(wěn)健，沒有那種失控的恐怖感。 電耗：沒有“黃金右腳”，但也不焦慮。很多朋友問性能車電耗是不是“骨折”？我的真實(shí)數(shù)據(jù)：坐標(biāo)廈門，夏天開空調(diào)，市區(qū)綜合電耗在13-16度/百公里；冬天，開座椅加熱方向盤，大概在12-15度/百公里。高速110km/h巡航，電耗在18度左右。 外觀鈦金屬色，非常耐臟，一個月不洗車也看不出灰。而且它的光影變化很有趣，傍晚或者地庫里，線條非常凌厲；陽光下，又透著一絲溫潤的金屬質(zhì)感。配合那個無邊框車門和寬體設(shè)計(jì)，越看越有味道。 內(nèi)飾紫色調(diào)得很克制，偏深紫，不是那種亮紫色。白天陽光照進(jìn)來，是年輕活力的感覺；晚上氛圍燈一打，配合那個紫色的皮質(zhì)，高級感拉滿。
· 缺點(diǎn)
智駕還差一點(diǎn)，需要繼續(xù)改進(jìn)，期待新版本的更新