2025-04-11 21:15:16
牧馬人 2025款 2.0T 41致敬四門版
購車價58萬元 油耗12L/100km 購于2025-4 購車地點南通 其他
· 優(yōu)點
作為41致敬版四門車主，開了這段時間，最滿意的不是參數(shù)，而是情懷、實力、日常三者同時到位，這是普通牧馬人給不了的。 第一，專屬軍綠+限量身份，顏值與儀式感拉滿。41號復古軍綠車漆、專屬拉花、徽章、限量銘牌，走到哪都辨識度拉滿。不是街車，是有故事、有血統(tǒng)的車，每次上車都有很強的滿足感。 第二，Rubicon級硬核越野，素車就能放心野。前后硬橋、Rock-Trac四驅、雙電控差速鎖、穩(wěn)定桿斷開，低速四驅扭矩放大，爬坡、過爛路、沙漠、碎石路都從容不迫。不用改裝就能應對絕大多數(shù)越野場景，安全感極強。 第三，四門實用，家用越野兩不誤。3008mm軸距帶來寬敞后排與后備箱，日常代步、家庭出行、露營裝載都夠用。既能陪我去遠方，也能安穩(wěn)照顧家人，這是四門版最香的地方。 第四，配置夠用，舒適不將就。Nappa真皮、座椅加熱、方向盤加熱、12.3英寸大屏、無線CarPlay、阿爾派音響，日常開很舒服。實體按鍵多，盲操方便，越野時更安全省心。 第五，經(jīng)典方盒子，開不膩的機械質感。非承載車身、可拆卸車頂車門，保留最純粹的越野樂趣。機械素質扎實，底盤厚重，開起來有底氣，長期持有不膩、保值率高。 第六，心態(tài)上的滿足。它不只是代步車，是能隨時出發(fā)的底氣。城市里沉穩(wěn)，曠野里放肆，這種可城可野、有情懷有實力的狀態(tài)，是我最滿意、也最離不開的地方。 一句話總結：有顏值、有實力、夠實用、夠特別，41致敬版四門，是我心中最均衡、最值得的牧馬人。
· 缺點
1. 高速風噪、路噪偏大 方盒子造型+可拆卸車頂結構，高速上風噪比較明顯，速度越快越清晰。雖然比老款好不少，但和城市SUV比還是有差距，長途高速會覺得吵。 2. 油耗不算友好 2.0T+硬派四驅+車重，市區(qū)通勤油耗偏高，堵車時更明顯。長途高速會好一些，但日常代步成本確實比普通家用車高，這是為越野和情懷必須接受的點。 3. 操控偏硬，舒適性一般 整體底盤調校偏硬，過減速帶、爛路彈跳感清晰，后排乘客舒適度一般。長時間乘坐不如城市SUV柔和，畢竟是硬橋結構，偏向越野而非舒適。 4. 車身高，上下車不夠方便 離地間隙高，上下車需要“爬”，老人、小孩上車稍費勁，雖然有腳踏，但依然不如家用車輕松。 5. 儲物空間細節(jié)一般 車內小儲物格不算多，手機、鑰匙、隨身物品擺放不算順手。后備箱空間夠用，但開口高、地臺高，搬重物不太方便。 6. 車機反應中規(guī)中矩 屏幕清晰度不錯，但操作流暢度和新勢力比還是偏傳統(tǒng)，功能夠用，但談不上智能、流暢、驚艷。 7. 價格偏高，性價比一般 作為致敬版，價格比普通Rubicon貴出一部分，多出來的主要是外觀套件、專屬顏色和紀念意義。如果只看實用配置，性價比不算突出，更適合為情懷買單。