2025-05-11 06:35:12
哈弗猛龍新能源 2024款 Hi4 102 Pro
購車價15萬元 油耗6L/100km 購于2025-5 購車地點長春 其他
· 優(yōu)點
一、外觀設計：硬派風格與現(xiàn)代美學的融合 哈弗猛龍的外觀設計無疑是其最大亮點之一，猛龍的外觀幾乎是全系好評項，方盒子車身搭配外掛備胎，前臉粗壯格柵與復古圓形大燈（2024款）自帶氣場，被車主調侃“比普拉多還吸睛”。2025款換成方形頭燈與直瀑式中網(wǎng)后，雖引發(fā)復古愛好者爭議，但硬朗感更突出。白色、灰色車身質感在線，停在停車場辨識度拉滿，不管是城市通勤還是戶外越野，都能輕松拿捏氛圍感。 更值得一提的是它的改裝拓展性，不少車主加裝原廠爬梯、車頂行李箱，或升級AT胎、氮氣減震，既能提升實用性，又能打造專屬風格，官方改裝件可直接備案，省去后期麻煩。有車主直言：“買猛龍一半是為了顏值，一半是為了改裝的樂趣。” ?前臉設計：大尺寸進氣格柵搭配粗壯的鍍鉻飾條，極具視覺沖擊力。圓形大燈組與復古元素的結合，既保留了硬派越野車的經(jīng)典韻味，又融入了現(xiàn)代設計語言，不少車主表示一眼就被其獨特的氣質吸引。 ?車身線條：平直的腰線、方盒子造型以及突出的輪眉，營造出強烈的力量感。懸浮式車頂設計和車頂行李架的加入，不僅提升了實用性，也增強了整體的時尚感。 ?尾部造型：垂直的后擋風玻璃和外掛式備胎設計，是硬派越野車的標志性元素，極大地滿足了消費者對越野情懷的追求。尾燈組采用了當下流行的貫穿式設計，與前大燈形成呼應，提升了夜間辨識度。 ?細節(jié)處理：車身多處采用了黑色塑料包圍，不僅耐刮擦，也進一步強化了越野屬性。部分高配車型配備的AT輪胎，更是讓整車的越野氣息呼之欲出。 總體而言，哈弗猛龍的外觀設計成功地在硬派越野與都市時尚之間找到了平衡點，既滿足了越野愛好者的審美需求，也能適應城市日常通勤的場景。 二、動力性能：插混系統(tǒng)帶來的強勁與平順 哈弗猛龍作為一臺兼顧城市與戶外的SUV，猛龍的四驅性能是核心競爭力。全系標配的Hi4智能電混四驅系統(tǒng)，百公里加速僅6秒，動力響應迅猛，超車時一腳電門就能獲得十足推背感。多位車主分享越野經(jīng)歷：“在泥潭或坑洼路段，掛上泥地模式給油就走，完全不用怕陷車，15萬的車開出了30萬的越野底氣。北方車主反饋“零下30度也不掉四驅，冰雪路面起步不打滑，比兩驅車安心太多”。底盤調校扎實，兼顧鋪裝路面舒適性與非鋪裝路面通過性，比傳統(tǒng)大梁越野車更適合日常開。 ?加速表現(xiàn)：得益于電動機的瞬時扭矩輸出，哈弗猛龍的起步非常輕快，0-100km/h加速時間僅需6秒左右。 ?動力平順性：2擋DHT變速箱的表現(xiàn)可圈可點，換擋邏輯清晰，平順性良好。在純電模式下，行駛安靜平順，幾乎感受不到任何震動和噪音；在混動模式下，發(fā)動機介入時的動靜也比較輕微，整體駕駛體驗接近純電動車。 ?駕駛模式選擇：車輛提供了經(jīng)濟、標準、運動、雪地、泥地、沙地等多種駕駛模式，能夠應對不同的路況需求。車主表示，在運動模式下，動力響應更加積極，適合追求駕駛樂趣的用戶；而經(jīng)濟模式則能有效降低能耗，適合日常通勤。 三、四驅系統(tǒng)：智能四驅系統(tǒng)能夠根據(jù)路況自動分配前后軸扭矩，在濕滑路面或輕度越野場景下表現(xiàn)穩(wěn)定。當遇到較復雜的路況時，車主可以手動切換至四驅鎖止模式，確保車輛獲得最佳的牽引力。 ?后橋差速鎖：后橋差速鎖的加入，大大提升了車輛在極端路況下的脫困能力。當單側車輪打滑時，差速鎖能夠迅速鎖止，將動力傳遞給有附著力的車輪，幫助車輛順利通過障礙。多位車主分享了他們的越野經(jīng)歷，稱哈弗猛龍在面對交叉軸、炮彈坑等典型越野項目時，表現(xiàn)得游刃有余。 ?接近角與離去角：哈弗猛龍的接近角為24°，離去角為30°，通過角為19°，這樣的通過性參數(shù)在同級別城市SUV中處于領先水平，能夠輕松應對大多數(shù)非鋪裝路面。 ?涉水能力：這對于一款城市SUV來說是一個相當不錯的成績，能夠應對一些輕度的涉水路段。 不過，也有部分車主指出，哈弗猛龍的懸掛調校相對偏硬，在通過連續(xù)顛簸路段時，車內的震動會比較明顯，這在一定程度上影響了乘坐舒適性。但考慮到其越野定位，這樣的調校也是為了保證車身的剛性和通過性。 四、智能配置：科技感十足，提升用車體驗 在智能化方面，哈弗猛龍也緊跟時代潮流，配備了豐富的智能科技配置，為用戶帶來了便捷、安全的用車體驗。 ?智能座艙：12.3英寸全液晶儀表盤與14.6英寸中控觸摸屏的組合，營造出強烈的科技感。車機系統(tǒng)搭載了哈弗最新的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，支持語音識別、在線導航、娛樂影音等功能。語音助手的識別準確率較高，反應速度也比較快，能夠實現(xiàn)對空調、車窗、導航等功能的控制，大大提升了駕駛便利性。 ?駕駛輔助系統(tǒng)：哈弗猛龍配備了L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)，包括自適應巡航、車道保持、主動剎車、360°全景影像等功能。自適應巡航系統(tǒng)在高速路況下表現(xiàn)穩(wěn)定，能夠自動跟車、減速和加速；360°全景影像清晰度高，為泊車和通過狹窄路段提供了極大的幫助。 ?舒適性配置：全景天窗、電動尾門、座椅加熱/通風、無線充電等配置的加入，進一步提升了車輛的豪華感和舒適性。部分車主對座椅的包裹性和支撐性給予了好評，長時間駕駛也不易感到疲勞。 總體來看，哈弗猛龍的智能配置在同級別車型中處于中上游水平，能夠滿足消費者對科技感和便利性的需求。 五、空間表現(xiàn) ?前排空間：駕駛位和副駕駛位的空間非常寬敞，頭部和腿部空間都比較充裕，即使是身高180cm的乘客也能獲得舒適的乘坐體驗。座椅的調節(jié)范圍較大，能夠找到合適的駕駛姿勢。 ?后排空間：后排腿部空間表現(xiàn)出色，膝部空間可達兩拳以上，頭部空間也比較寬裕。
· 缺點
內飾質感偏塑料，車機系統(tǒng)笨，APP不通用