2025-12-14 14:45:37
奧迪Q6L e-tron 2026款 首發(fā)領(lǐng)航版
購(gòu)車價(jià)36萬元 油耗0L/100km 購(gòu)于2025-12 購(gòu)車地點(diǎn)廊坊 其他
· 優(yōu)點(diǎn)
用戶6017069. 提車快一個(gè)月了，里程表眼看就要跳到3000公里。當(dāng)初選車時(shí)在幾個(gè)熱門車型里糾結(jié)了很久，最后選了這臺(tái)白色的奧迪Q6Le-tron。不是沖動(dòng)消費(fèi)，而是覺得它各方面都剛好踩在我的需求點(diǎn)上: 牌子靠譜、尺寸合適、設(shè)計(jì)穩(wěn)重。 先說最實(shí)在的:電耗和充電 我的用車場(chǎng)景是上下班通勤，偶爾跨城， 極少長(zhǎng)途，市區(qū)溫柔駕駛，電耗能在16-17度左右。跑過兩次短途高速，時(shí)速110公里左右，電耗大概在21-22度。 現(xiàn)在北方冬季氣溫，根據(jù)我的習(xí)慣，滿電估計(jì)能跑500公里左右，城里用綽綽有余，一周充一次電足夠。 成本是驚喜。平時(shí)幾乎都用家充樁慢充， 夜間谷電3毛一度，算下來平均一公里不到一毛錢。相比之前那臺(tái)車每月近2000 元的油費(fèi)，現(xiàn)在的開銷幾乎可以忽略不計(jì)，這種改變是實(shí)實(shí)在在的。在外面用過一次超充，從30%充到80%大概花了一十多分鐘，速度確實(shí)快喝杯咖啡的功夫就搞定了，這體驗(yàn)比加油也差不了太多。 開起來的感覺:穩(wěn)，還是穩(wěn) 奧迪的底盤功底確實(shí)在線。這車過溝過坎，干凈利落，沒有多余的晃動(dòng)。轉(zhuǎn)向手感細(xì)膩，精準(zhǔn)。隔音做得尤其好，電機(jī)和輪胎聲音很小。 華為乾崑智駕，我用的最多的是自適應(yīng)巡航和車道保持，在高速和城市快速路上，自動(dòng)跟車、變速、上下匝道都很流暢， 大大降低了駕駛的疲勞感。在復(fù)雜路況比如遇到行人電瓶車混行時(shí)，還沒敢嘗試。自動(dòng)泊車識(shí)別率挺高，側(cè)方和垂直車位都能用，在窄車位時(shí)幫了大忙。 座艙:科技感與實(shí)用結(jié)合 坐進(jìn)車?yán)?，最滿意是那組三聯(lián)屏，科技感拉滿。但奧迪聰明的地方在于，它保留了空調(diào)溫度、風(fēng)量、音量旋鈕等必要的實(shí)體按鍵，開車時(shí)盲操作太方便了，這是對(duì)我這類用戶駕駛習(xí)慣的尊重，這點(diǎn)必須給好評(píng)。 空間是真的大，后排地臺(tái)幾乎純平，坐三個(gè)成年人也不擠。后備箱規(guī)整，周末帶孩子出去，帳篷、折疊桌椅這些露營(yíng)裝備輕松塞下。 車機(jī)系統(tǒng)也不錯(cuò)，能連續(xù)對(duì)話，控制空調(diào)車窗、導(dǎo)航都沒問題。 總的來說 用車一個(gè)月，Q6Le-tron給我的感覺就像一個(gè)“靠譜的伙伴”。它沒有那些炫酷到不切實(shí)際的功能，但把你每天需要的東西都做得扎實(shí)、好用。對(duì)我而言，它完美地接替了家里原來燃油車的角色，并且用更低的成本和更舒適的體驗(yàn)，擴(kuò)大.了我們一家人的生活半徑。這就夠了。 #Q6Letron用車心得
· 缺點(diǎn)
車機(jī)系統(tǒng)還是有待加強(qiáng)，新車還有進(jìn)步空間，要給小迪進(jìn)步機(jī)會(huì)，用硬件彌補(bǔ)軟件