2023-11-16 00:52:12
繽瑞 2024款 繽瑞COOL 1.5T DCT冠軍版
購車價8.1萬元 油耗5L/100km 購于2023-11 購車地點惠州 其他
· 優(yōu)點
吉利繽瑞cool2024冠軍版入手已兩年，行程近48000公里，日常用車+跨省一千多公里回老家等，總體來說用車強度還是比較大的，對該車也算是有了比較深入的感受，這里簡單說一下吧。 選車過程：當初選車的時候有對比過帝豪L嗨皮、秦PLUS dm-i、威朗Pro，當時混動比較貴放棄了（明智，不然背刺太厲害），最中意的其實是威朗，但是4S店有點坑也放棄了，最終繽瑞勝出，成為了我的座駕??。 外觀：比較符合我的審美，個人覺得比22款好看，22款前臉過于浮夸，華而不實。 內(nèi)飾：算不上美觀更談不上精美，用料總體一般，但超過同價位合資水平（兩年前角度，現(xiàn)在也還是超過），新車內(nèi)飾異味很快就沒了，這一點好評。 空間：空間夠用，不算大，后備箱大小還可以。 座椅舒適度：座椅前排乘坐舒適性高于后排，總體不錯，個人感覺后排稍微偏硬。鋪裝路面該車乘坐起來還是比較舒服的。 安全配置：只有兩個氣囊，誠意不足，這是我對該車最大的不滿！有前后防撞梁，扛不扛撞就不知道了??。 輔助配置：倒車雷達、影像，后排放倒，自動駐車、啟停、一鍵啟動、電子手剎、無鑰匙進入、自動大燈、小天窗皆有，這點方便很多。 發(fā)動機：動力充沛，油耗低（要有一定的駕駛技巧），181匹馬力拉動一臺1.3噸多的車還是綽綽有余的。動力這個要結(jié)合駕駛模式，經(jīng)濟開起來肉，運動又太猛，一般開智能或舒適就可以了，但是駕駛模式每次啟動都是默認智能，能固定就好了。 7DCT：沒有CVT和AT平順，冷車起動二擋升三擋緩慢，低速+堵車情況頓挫明顯。但總體而言，控制好油門和剎車，頓挫感就沒有那么明顯，順暢的道路，升降擋就很平順，總體來說還是比較不錯的。 底盤：前麥弗遜后老式扭力梁，總體調(diào)校優(yōu)秀，平穩(wěn)性不輸日韓系，舒適度還可以，爛路有點顛。轉(zhuǎn)向比較輕盈，精準度中上層，手感不錯。 NVH：達到同價位中等以上靜音水平，其實這個主要還是取決于路面和速度，該車的胎噪和風(fēng)噪優(yōu)化設(shè)計已經(jīng)基本到位，要想再有明顯提升，成本就會飆升。 好了，先說這么多吧，下次再續(xù)。
· 缺點
低速頓挫，只有兩個氣囊，默認駕駛模式無法調(diào)，車機開放度低，軟件更新慢甚至停滯！