2024-06-13 05:57:59
馬自達(dá)CX-50行也 2023款 2.0L 馭行版
購車價(jià)13.98萬元 油耗8L/100km 購于2024-6 購車地點(diǎn)貴陽 其他
· 優(yōu)點(diǎn)
三大件、外觀、空間。機(jī)頭雖然是老機(jī)頭，但成熟穩(wěn)定，2.0的排量，可以。但其二次點(diǎn)火的技術(shù)加持，對(duì)廢氣二次燃燒，導(dǎo)至相對(duì)燃燒更徹底，不需顆粒捕捉器，滿意。6AT變速箱 雞血模式，同價(jià)位同級(jí)別，比CVT的爽多了，只要肯踩，動(dòng)力響應(yīng)OK。外觀是很主觀的東西，我喜歡，滿意?？臻g，雖然就此車的長度來說，空間得到率不高，但已經(jīng)很不錯(cuò)了，滿意，而且50：50的車身重量布局，試乘時(shí)感覺整車的后部跟隨性很好。硬度。本來這方面最傾向美系，但我看中的幾個(gè)都是48V輕混，輕混不想要。德系嘛，不想要雙離合。更不想要一些L的拉皮車。就剩日系了，相對(duì)來說，馬自達(dá)就安全性來說，雖然比不上美系硬，比其他三個(gè)還是硬一些，所以進(jìn)入了我的選擇目標(biāo)。
· 缺點(diǎn)
1、蝴蝶懸掛。也許是燃油和電混的同平臺(tái)生產(chǎn)的原因吧，反正把車升起來看底盤，感覺后輪往后的空間有點(diǎn)浪費(fèi)了。如果燃油和電混的分開生產(chǎn)線，后排空間及尾箱得到空間應(yīng)該可以更大?？赡芤彩沁@個(gè)原因，不好安排獨(dú)立懸掛才采用比較有個(gè)性的蝴蝶懸掛，在鋪裝路面，確實(shí)與獨(dú)立懸掛沒有人體可以感知的區(qū)別，和官方宣傳的一樣，但有坑的爛路面，后排傾斜較－5而言更大，能很明顯的感知，我是兩臺(tái)車連續(xù)試駕的。2、胎噪和隔音。隔音有欠缺（說是用的單層玻璃），胎噪比較大。（但風(fēng)口好于預(yù)期）3、不掃表。好像是3000KM后，啟動(dòng)時(shí)，掃表很任性，它想掃就掃，不想掃就不掃。沒有任何其他影響，就是看著不舒服。4、雨刮的噴水嘴設(shè)置在雨刮支架上，這就導(dǎo)致如果不是下雨，單純是為了清潔灰塵時(shí)，噴出的水會(huì)被雨刮刮向一側(cè)，噴水少了導(dǎo)致回刮時(shí)是干刮，加速雨刮老化，噴水多了就加速玻璃水的使用速度。雖然這個(gè)成本很低，但這個(gè)另類的設(shè)計(jì)，比其他固定的噴嘴好的是不容易堵，不好的就是前面說的。（不過說到堵，前面那臺(tái)車開11年了也沒堵過）5、低配的輪轂?zāi)巧娌缓每?，不上漆可能都更漂亮?、下中網(wǎng)我一直沒注意過，上次刷到一個(gè)視屏，然后............空著是不好看，準(zhǔn)備去自己買個(gè)裝上。