2025-04-12 01:23:22
長安啟源E07 2025款 增程 兩驅(qū)39kWhPro智能版
購車價20.99萬元 油耗6L/100km 購于2025-4 購車地點朝陽區(qū) 其他
· 優(yōu)點
當我第一次把啟源 e07 開回家時，鄰居們都圍著這輛造型獨特的車議論紛紛。有人說它像 SUV，有人猜它是皮卡，還有人調(diào)侃這是 “四不像”。但幾個月深度使用下來，我可以拍著胸脯說：這臺跨界神車，徹底改變了我的生活半徑。?啟源 e07 最讓我著迷的，是它 “一車多能” 的跨界設計。周末帶全家去露營，掀開車尾電動尾門，2.1 立方米的超大后貨廂瞬間變身移動倉庫。帳篷、折疊桌椅、燒烤架、冰柜，甚至我那輛山地自行車都能輕松裝下。以往開 SUV 出門，總擔心行李太多影響乘坐空間，現(xiàn)在啟源 e07 的皮卡式后廂完美解決了這個問題，后排座椅還能完全放倒，形成一個近乎純平的空間，躺在上面透過全景天窗看星星，簡直不要太愜意。?不僅能裝，它的通過性也完全不輸專業(yè) SUV。上周去山里采風，遇上一段布滿碎石和坑洼的非鋪裝路面，我本以為要小心翼翼龜速前進，沒想到啟源 e07 憑借 200mm 的離地間隙和扎實的底盤調(diào)校，如履平地般輕松通過。坐在駕駛座上，居高臨下的視野配合 360° 全景影像，讓復雜路況盡在掌握。這種 “既能裝又能野” 的跨界屬性，徹底打破了我對傳統(tǒng)車型的認知。?作為家用車，啟源 e07 的乘坐舒適性同樣無可挑剔。前排座椅配備加熱、通風和按摩功能，長時間駕駛也不會感到疲憊。后排空間更是驚人，我 1 米 85 的身高坐在后排，腿部還有兩拳多的余量，中間地板幾乎全平，就算滿載五人出行，也不會覺得擁擠。車內(nèi)大量采用軟性材質(zhì)包裹，每次上車都像是進入了專屬的移動會客廳。?在智能配置方面，啟源 e07 也走在了行業(yè)前列。高通驍龍 8155 芯片加持下，車機系統(tǒng)運行流暢，語音識別精準度極高。最讓我驚喜的是它的 V2L 對外放電功能，露營時接上電火鍋和投影儀，就能享受戶外火鍋 露天電影的雙重快樂。有次公司停電，我直接把啟源 e07 當移動電源，給辦公室的電腦和打印機供電，同事們都直呼 “硬核”。?當然，最讓我安心的還是它的續(xù)航表現(xiàn)。CLTC 工況下 純電200 公里的超長續(xù)航，完全打消了我的里程焦慮?？斐淠Ｊ较拢?0 分鐘就能從 30% 充到 80%，在服務區(qū)吃個飯的功夫，電量就能 “滿血復活”。而且作為增程車型，日常使用成本極低，每公里電費不到 1 毛錢，相比之前的燃油車，每月能省下大幾百塊。?這段時間的相處，啟源 e07 早已不是簡單的交通工具，而是我生活中的可靠伙伴。它既能滿足我對大空間的需求，又能帶我探索詩和遠方；既能為家人提供舒適的駕乘體驗，又能化身全能工具車解決各種難題。如果你也厭倦了千篇一律的傳統(tǒng)車型，想要一臺能裝、能野、能顧家的全能座駕，啟源 e07 絕對值得一試。相信我，開過它之后，你會和我一樣，徹底愛上這種打破邊界的用車體驗。
· 缺點
車太大，停車時有點不方便，智駕水平不高，沒有智能領航