2020-06-13 18:07:58
元新能源 2019款 EV535 智聯(lián)領潮型
購車價11.99萬元 油耗0L/100km 購于2020-6 購車地點黃岡 其他
· 優(yōu)點
2020年6月3日，我和老婆去黃岡馳恒4S店看元EV535.第一眼就被它的外觀吸引了，藍色的車身，背個黑色的書包，平開的尾門，顯得運動感很強！ 當天辦完手續(xù)，上好牌照，我就把它開回了家，與眾不同的顏色，與眾不同的造型，與眾不同的車牌，一路回頭率很高！ 我的車一直用慢充，布線走管掛樁，都是我自已一手一腳完成的！我的外線用的是10平方單根多股鋁芯線，7KW充電樁負荷真不小，鉛筆粗的電線還發(fā)熱，所以車友們還是選用6平方以上銅線更靠譜！ 元EV535新車新電池的綜合續(xù)航410KM，實測也差不多，可能和我的黃金腳法車有關系吧！每次里程360公里電量剩余20%開始充電，基本是50度電在右，看著電表的紅燈閃爍得飛快，心里還是有點發(fā)慌！現(xiàn)在大約花了1000元電費，平均費用8分錢1公里！ 動力方面，雖然比不上特斯拉，但是夠用，再陡的山路都能爬上去！電門只要舍得踩，推背感還是很強的，低速行車很靜音，高速公路上風躁和胎躁還是有的，空調(diào)制冷很省電，這點不用擔心！開出去特別拉風，就是在車流中大扎眼，一點隱私也沒有！ 電池質(zhì)包8年15萬公里，現(xiàn)在只有盡可能的多開，不然按我開油車的習慣，8年還不到5萬公里，那就虧大了！好想加入順風車，但是專濾質(zhì)保，還是放棄了，總不能因小失大吧！ 我們這綠牌車基本沒有，很多朋友說我買電動車虧大了，以后換電池能買臺油車，可我還是相信比亞迪，因為買這車我研究了兩年，比亞迪的電池技術，世界遙遙領先，整車所有零部件，包括核心三電技術都是自產(chǎn)自銷，所以更換三大件，根本不需要外購，BYD純電公交大巴，國內(nèi)國外無處不見，幾十年的國產(chǎn)品牌，我不相信比洋貨差！ 支持國貨，支持比亞迪！ 國人支持國貨，國貨反過來坑國人，一次意外不幸刮傷了電池，走保險修車到提車，前后等了一個多月，結果還給我換個翻新電池！換電池的當天50%的電出4s門，低速60公里趴窩，自從換電池的那天起，我對這車已經(jīng)失去了信心，現(xiàn)在綜合續(xù)航300左右，和原車電池相差100公里續(xù)航！ 今年7月元P0r上市，起售價7.98萬，價格跳樓式下調(diào)3萬多，配置方面卻增加了很多很多，又往我這受傷的心上撒了一把鹽，經(jīng)過對比我被割韭菜超過5萬！ 現(xiàn)在看到車友的提車價格，我的心都碎了，長安本田400續(xù)航，都只要7萬，為什么我這么傻，支持比亞迪，相信王傳福，最后他們把我這地老車主往死里忽悠！ 最后我只想給比亞迪王傳福寫一封信，不求他給我退差價，只想讓他給我這些割韭菜的老車主一些福利，來彌補我這顆受傷的心！
· 缺點
被割韭菜，售后服務極差，車機流量只有一年，云服務信號差，不好用！