指導價： 9.98-12.98萬
級 別：緊湊型車 油耗：5.87L /約0.45元/km
官方合作 安全便捷
45人參與評分
感覺哪兒都滿意，要說最滿意是發(fā)動機變速箱這些吧，加速感很明顯，高速超車快多了，還有點就是送油門的時候沒有頓挫感。
最不滿意的是當時想要最低配捷達VA7，就是那個聽勸版，但是當時4S店沒車，說要等，于是選了先到先得。
最滿意是捷達VA7的性價比，相對于其它尺寸更小的A級車價格還更便宜。很多人一直有誤解，總是拿一款車各種優(yōu)惠后的價格對比另一款車的指導價。真正買車肯定都是各種優(yōu)惠后給的價格，所以只有真正對比了才知道到底誰更有性價比。捷達VA7作為一款A加級車，空間確實很有優(yōu)勢，我也是看重這一點。
說實話大眾的車還真的是傳說中的水桶型，確實沒有明顯的短板。我認為最大的短板應該是車機的功能較少，以及反應不是那么的靈敏。
就單純喜歡德系，選捷達VA7前看了下寶來，速騰，朗逸，寶來和朗逸太lOW了居然還是用的非獨立懸架，而且朗逸便宜的版本是那個新銳，根本就是桑塔納，所以直接放棄了，去速騰看了幾次，1.2T的動力不行，談的1.5T，但是價格談不成，轉(zhuǎn)身去了捷達，選的中配，也就是先到先得版，預算還便宜幾千塊，發(fā)現(xiàn)性價比很高，這個價位買個底盤好，空間大，發(fā)動機，變速箱都不差的車真的不多， 也就只有捷達VA7了吧。 選車前我們同時看了好幾臺車，不管是寶來還是速騰，還是朗逸，全家一致討論哪個車最好看，都是說他們長得差不多，直到后面捷達VA7，都說好看，我覺得主要是前臉更好看，更年輕現(xiàn)代一點，看著嫩一點，家人覺得有特色一點。當然審美的東西看個人了。 捷達VA7本身內(nèi)飾搭配也比較現(xiàn)代和時尚，尤其是拼色設計和座椅縫線設計，都是比較有豪車氛圍感的。就是沒用皮質(zhì)軟包把車門和儀表臺包起來，所以內(nèi)飾算中上吧，沒啥吐槽的，而且皮質(zhì)的座椅，看著不那么廉價。 這車高速上只能定速巡航，不能自己加速和減速，就是那個ACC是沒有的，也沒有主動剎車動能，在智能化上差點意思，最高配才有。好在是基礎(chǔ)配置很不錯，倒車影像，一鍵啟動，電動座椅，座椅加熱，以及主副駕無鑰匙進入等等，幾乎常用的配置都是做了升級的，沒來什么手動座椅，機械鑰匙打火啥的。 我雖然不是很高，但是也是170以上，正常坐姿下，我到后排依舊可以翹著二郎腿，后備箱也不小，主要是很深，即便放倒后排，后備箱依舊還有個深坑。有的車是看著大，實際坐著空間小，捷達VA7坐進去感覺是車看著不大，實際空間更大。 動力都喜歡用推背感，普通D檔模式?jīng)]啥強烈的，很一般，但是S檔上，推背感就很清晰可見了，踩快樂容易暈車，這個車真的不要看排量，只有1.4L，但是動力上有150匹馬力，然后再加上7速干式雙離合，換擋過程很快，所以動力響應上面很及時。 方向盤的力度偏輕，雖然手感差點，但是低速倒車不累，還是很不錯的，底盤懸架偏軟，加上前后都是獨立懸架，過一些爛路，傳遞到身上的震動感很小。然后低速噪音控制很不錯，但是速度上了80后機艙噪音有點大。 我一般都是開得比較急躁，高速和快速路油耗是6個多，市區(qū)油耗在七八個，主要看個人駕駛習慣吧，刻意控制的話，油耗很給力，高速和快速路能壓倒5個油耗以下，市區(qū)不堵車能做到6個以下。 總的來說捷達VA7這車是主要走性價比的，純家用，耐造油耗低，空間大，沒啥花里胡哨的，想要娛樂科技，智駕這些還是得電車。捷達VA7中配 就單純喜歡德系，選捷達VA7前看了下寶來，速騰，朗逸，寶來和朗逸太lOW了居然還是用的非獨立懸架，而且朗逸便宜的版本是那個新銳，根本就是桑塔納，所以直接放棄了，去速騰看了幾次，1.2T的動力不行，談的1.5T，但是價格談不成，轉(zhuǎn)身去了捷達，選的中配，也就是先到先得版，預算還便宜幾千塊，發(fā)現(xiàn)性價比很高，這個價位買個底盤好，空間大，發(fā)動機，變速箱都不差的車真的不多， 也就只有捷達VA7了吧。 選車前我們同時看了好幾臺車，不管是寶來還是速騰，還是朗逸，全家一致討論哪個車最好看，都是說他們長得差不多，直到后面捷達VA7，都說好看，我覺得主要是前臉更好看，更年輕現(xiàn)代一點，看著嫩一點，家人覺得有特色一點。當然審美的東西看個人了。 捷達VA7本身內(nèi)飾搭配也比較現(xiàn)代和時尚，尤其是拼色設計和座椅縫線設計，都是比較有豪車氛圍感的。就是沒用皮質(zhì)軟包把車門和儀表臺包起來，所以內(nèi)飾算中上吧，沒啥吐槽的，而且皮質(zhì)的座椅，看著不那么廉價。 這車高速上只能定速巡航，不能自己加速和減速，就是那個ACC是沒有的，也沒有主動剎車動能，在智能化上差點意思，最高配才有。好在是基礎(chǔ)配置很不錯，倒車影像，一鍵啟動，電動座椅，座椅加熱，以及主副駕無鑰匙進入等等，幾乎常用的配置都是做了升級的，沒來什么手動座椅，機械鑰匙打火啥的。 我雖然不是很高，但是也是170以上，正常坐姿下，我到后排依舊可以翹著二郎腿，后備箱也不小，主要是很深，即便放倒后排，后備箱依舊還有個深坑。有的車是看著大，實際坐著空間小，捷達VA7坐進去感覺是車看著不大，實際空間更大。 動力都喜歡用推背感，普通D檔模式?jīng)]啥強烈的，很一般，但是S檔上，推背感就很清晰可見了，踩快樂容易暈車，這個車真的不要看排量，只有1.4L，但是動力上有150匹馬力，然后再加上7速干式雙離合，換擋過程很快，所以動力響應上面很及時。 方向盤的力度偏輕，雖然手感差點，但是低速倒車不累，還是很不錯的，底盤懸架偏軟，加上前后都是獨立懸架，過一些爛路，傳遞到身上的震動感很小。然后低速噪音控制很不錯，但是速度上了80后機艙噪音有點大。 我一般都是開得比較急躁，高速和快速路油耗是6個多，市區(qū)油耗在七八個，主要看個人駕駛習慣吧，刻意控制的話，油耗很給力，高速和快速路能壓倒5個油耗以下，市區(qū)不堵車能做到6個以下。 總的來說捷達VA7這車是主要走性價比的，純家用，耐造油耗低，空間大，沒啥花里胡哨的，想要娛樂科技，智駕這些還是得電車。
捷達VA7這款車優(yōu)點也是缺點的是后排中間凸起比較高
第一點就是空間，空間完全超越了同級別的其它車，主要就是后排空間和后備箱的儲物空間。第二點就是性價比，完全褪去了合資車的高價格，親民價格和國產(chǎn)車差不多。第三駕駛感受非常棒，很有勁，操控感強。
智能功能比較少，高速道路上胎噪和風噪比較明顯。
最滿意的是捷達va7的外觀，外觀就是大眾家族式外觀非常的沉穩(wěn)，也非常的耐看，整體車身比較低趴，看上去非常帥，中網(wǎng)也是戰(zhàn)斗式的鎧甲菱形片顯，得非常精神。
最不滿意是車機，有時候會卡車機，互聯(lián)網(wǎng)要重新連接一次。
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