指導價：9.98-16.58萬
級 別：中型車 電耗：11.70度 /約0.23元/km
輸出馬力
續(xù)航里程
快充時間
慢充時間
官方合作 安全便捷
266人參與評分
其實提車前內心一直比較忐忑，但現在提車兩個多月，覺得AIONRT真的很香。空間特別大，坐著輕松舒適，駕駛感受也好，過坑洼路段時顛簸感小，車身不晃，急轉彎時也非常平穩(wěn)。更重要的是用車成本極低。
由于車子價格便宜，所以有些配置是減配了的，但不影響使用。
續(xù)航真抗打，官標650的續(xù)航，春天帶著全家去海邊玩，滿電出發(fā)，往返400公里，到家還剩150呢。
外觀太悶，本身顏色就不夠鮮亮，車身線條又太低調，看上去是挺穩(wěn)重的，但不像年輕人的車，開出去有點像網約車司機。
RT這個車的電耗比較低，每個月的電費很少，為自己節(jié)約了一筆不少的費用。
每個人對于內飾的看法是不一樣的，我就覺得這個車的內飾的顏色可能是稍微少了一點，其他方面還是不錯的。
決定入手AION RT的時候我是規(guī)劃好了的，買這臺電車不僅終于讓我擁有了人生中的第一臺車，這樣后期出行就方便多了，而且在閑暇時間的時候還可以去跑跑車，撿到籃子都是賺到嘛，去年十一月份買車到現在也有四個月的時間了，這款車讓我覺得最滿意的地方必然是它的續(xù)航，這也是我身邊很多朋友都比較關注的，跟朋友聊天的時候他們也經常會問到，因為有時候要跑車嘛，所以我這平時都用車強度還是挺大的，但我好像還真沒有所謂的續(xù)航焦慮，根據提示基本不會出現電池電量不足的情況，不得不說它的表現續(xù)航還蠻精準的，平時充滿一次電基本能跑四百二三十公里的樣子，我覺得這樣的續(xù)航達成率相當可以了。
買車之前我也做了很多了解，這款車就是后期不怎么保值，如果后期這樣賣車的話可能不是很劃算
最讓我感到驚喜的是AIONRT的底盤調校非常好，過減速帶時減震干脆利落，高速過彎時也有很強的支撐性，我個人覺得實際使用感受很舒服。
我也算是個老司機了，之前家里的車物理按鍵比較多，現在比較時尚，看起來更好看，基本上取消了物理按鍵，但有時還是有些不適應。
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