指導價： 52.99-71.49萬
級 別：SUV 油耗：10L /約0.77元/km
官方合作 安全便捷
276人參與評分
越野：買車的時候看過很多的，嗯，越野車包括長城坦克也看過叉3叉5，還有Q5，然后看著自己手里的40多萬，最后選擇了大切諾基，它能夠兼顧城市和越野都能兼顧，平時上下班代步，基本上在這一個有一點不平整的路面，或者有坡坎的可以視而不見別人的車停在平地上砍高一點，不敢上去，我基本上就是請在樹下面坡坎上面。在外面自駕游，越野性能比較好，自然吸氣，在比較復雜的環(huán)境上經(jīng)得住考驗。質量：看過很多的車，有各種差評，要么有意向，要么漏油，要么減震不好，要么比較薄，要么靜音，效果不好這個車基本上是沒有任何負面評價的，就是耐操耐磨，想開了就開不爛。配置：除了起步動力慢一點，沒有渦輪增壓那么快，他帶的空氣懸架要比同級別的x3q51，不要上好幾個檔次這一個他妻低配置的都比不了大切諾基，當時也是經(jīng)過了幾輪對比同級別價位配置最高的了。駕駛感受：郭書記經(jīng)常在外面出差的，開這個車他是用的是92號的汽油相比那些同級別的95號要省不少錢，跑長途比較多一點，我不喜歡經(jīng)常加油，他的油箱有90升，基本上就是一個小型貨車，瞧買一箱油跑個800到1000公里。開了第三年了，現(xiàn)在經(jīng)濟條件好了，準備換一個更好的，嗯，主要是在外面出差，為了這一個面子，下一個車準備上百萬的boss卡宴。
其實除了起步?jīng)]有渦輪增壓，動力要慢的多以外，其他任何方面都是比較滿意的，主要是他不是BB a沒有比較絢麗的標志，可能很多人都不了解。如果開出去的話，嗯，很多人不知道是什么價格的。另外的話油耗我認為，開這個車人基本上不會在乎這個油耗油耗，我開在10個到12個有很少上13，除非在市區(qū)很復雜堵車的局面。再說不滿意的話，那就只能是比不上現(xiàn)在的電車，比較豪華的內飾，它的內飾屬于就是成熟穩(wěn)重的那種類型，基本上沒有什么特別的華麗的東西
1.外觀霸氣硬朗。雖然不如攬勝、霸道那些車型高大，但是跟路上99%家用車型比起來，開在路上還是安全感十足，坐姿高，視野好，如果把底盤升起來基本能俯視其他家用車； 2.內飾簡潔實用。新車異味不大，個人覺得挺好聞，差不多3000公里以后就基本沒味道了，內飾雖然老氣了點，但是很有質感，用料也足，比起現(xiàn)在很多車型花里胡哨，個人還是喜歡這種經(jīng)典款式，該有的一樣也不少； 3.空間寬敞明亮。前排空間足夠大，座椅調節(jié)可以滿足各種體型，后排空間雖不及攬勝那么寬敞，但是絕對比霸道坐的舒服，有厚重感的大，后備箱容積也大，裝4個大箱子沒問題，后排座椅基本可以180度放倒，睡一兩個人不成問題。
1.內飾做工一般。比起德系車還是差點，中控塑料感還是重了點，后備箱左邊有個塑料蓋很多新車都是會起鼓，修不好，方向盤的做工也比較粗糙，手感一般，座椅看似很厚，其實還是偏薄，好在是真皮座椅，門板內側塑料殼上下車很容易臟。 2.儲物空間較少。雖然整車內部空間大，但是中控部分能放東西的地方太少，經(jīng)常開車手機不知道放哪里，中控儀表盤下面設置的儲物格太小，扶手箱有那么大但是不方便放手機。 3.高速噪音較大。跑高速的時候，可能車身阻力影響，風噪聲很大，胎噪倒是一般，但是放音樂大點聲就基本聽不到外面聲音，市區(qū)內行駛還是比較安靜。 4.動力性能偏弱。3.0L自吸的動力還是不太行，起步肉，高速超車轉速要上了4000轉才有力，動靜大，
要說優(yōu)點，真的是一大堆，先說外觀吧，高大威猛，虎頭虎腦的虎虎生威，吉普家族的標志性前嘴寬大夸張且又耐看，辨識度極高，不管是粗糙的漢子，又或者芊芊淑女駕駛，都是英姿颯爽，帥氣十足！寬大的輪胎抓地力很強悍，全時四驅系統(tǒng)加持，任何路況下都給駕駛者足夠的信心。3.0V6自吸發(fā)動機雖無渦輪壓榨動力，但是可靠性高，使用壽命長，噪音低于渦輪增壓發(fā)動機，加速線性，沒有渦輪的延遲，提升了舒適性。ZF八速自動變速箱響應迅速，可靠耐用，除了二三檔切換時有輕微頓挫，其他的檔位切換堪稱絲滑，幾乎感覺不到，急加速時降檔很迅速，超車很有信心，當然兩噸多的自重加速性是不能和B級轎車比的。內部空間比一般的車大多了，但是差不多的尺寸和軸距，大指揮官的內部空間看起來更大一些。座椅很舒適，前后都帶加熱和通風功能，配置相當高了，冬天上車打開座椅和方向盤加熱，五分鐘內就明顯暖和了，老美的造車理念就是粗糙而舒適，節(jié)能不是首要考慮的因素。車內儲物空間只能說夠用，當然了 男人的東西也就手機茶杯香煙打火機，要是女司機把零食化妝品什么的拿上車，儲物空間就緊張了。后備箱足夠大，一家三口出行拉幾個行李箱綽綽有余，后備箱里有多個固定掛扣點，網(wǎng)購了防護網(wǎng)，可以有效固定住行禮和雜物，顛簸時不會發(fā)出碰擦的聲音，很實用。市區(qū)低速行駛操控性較強，指向準確，方向盤輕便，并不會因為車體龐大而感覺在車流中穿梭難以駕馭，高速行駛時穩(wěn)定性很好，高速自動下降底盤高度有效提升了穩(wěn)定性并降低了風噪，100公里巡航時大概是8—9升的油耗，總結一下大切的駕駛優(yōu)點：低速不沉 高速不飄。車機系統(tǒng)就不說了，基本滿足了日常駕駛的需求，越野車也沒必要追求太復雜的人機系統(tǒng)。
幾乎沒有不滿意的地方，一定要挑個缺點的話，希望能把手剎改為電子的，腳踩的好像制動力有限，操作也麻煩。大燈要是改為LED或者激光大燈就完美了，疝氣大燈晚上稍顯不足，尤其是到了黑漆漆的野外，強悍的照明更是安全的保障，后期自己在車頂加一排射燈也能完美解決。
行駛中的質感是個人比較喜歡的，絲滑沉穩(wěn)，自然吸氣的感覺就是自然從容，視野好
過顛簸路段，車內低頻放大，嚴重拉低檔次，也不知道該如何處理
沒有過不去的坎，一切路況都能適應，座椅通風家人智能化好，自動適應遠近光，倒車自動剎車很不錯，前臉外觀大氣穩(wěn)重，是我理想的座駕，自適應懸架也是非常優(yōu)秀，隔音玻璃還有音響都是很優(yōu)秀的，尤其雪地模式，非常適應我們地區(qū)路滑路面新車，給你安全可靠的出行駕駛。還有坡道自助剎車，門沒關好打不著車，都是非常安全的，大輪轂更顯漂亮昂貴，選擇了大切諾基你就選擇了不一樣的人生！
后尾翼縫隙能掀開有松動跡象，問4s店工作人員說就這樣是兩根螺絲固
盛田肸64條評論
趙雪龍84條評論
佟浩74條評論
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