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吉利領(lǐng)克汽車，5號在店里辦的手續(xù)，用車15天3200公里，動力系統(tǒng)故障趴窩，熬到凌晨1點(diǎn)拖到店里，檢查兩天，動力電池有問題要拆，新車我關(guān)門都是輕推的，這下好了直接拖到店里開拆，嚴(yán)重影響用車體驗(yàn)和工作生活節(jié)奏新車這么搞，買這車買的不就是個(gè)情緒價(jià)值嗎

「最不滿意一點(diǎn)」

新車剛提就大修，要求退車廠家到現(xiàn)在沒給回復(fù)，車輛動力安全保障設(shè)計(jì)有缺陷

2025-08-24 15:38:58 0

越獄999

今年六月份畢業(yè)，和室友策劃了一次跨省自駕游，花了不少時(shí)間做攻略，最后在爸媽的支持下決定入手領(lǐng)克Z10。因?yàn)槭堑谝淮巫择{，很擔(dān)心踩雷，特別害怕高速上續(xù)航不夠，充電不方便，但一路上根本就沒為電量發(fā)過愁！這是我最滿意的一點(diǎn)，路上要是有服務(wù)區(qū)，上個(gè)廁所或者停下來休息休息買個(gè)零食的時(shí)間，充電的Z10就能接著跑，完全不耽誤跟室友的行程，室友都說很種菜！不過夏天來了，空調(diào)開得猛或者高速駕駛時(shí)，續(xù)航會掉得快一些。電四驅(qū)開起來也超帶勁，坐在車?yán)镆膊辉趺搭?，底盤很穩(wěn)，不管跑高速還是一些稀爛的路，開起來都特順。

「最不滿意一點(diǎn)」

才開了不到一年，整體還是挺滿意的，非要說不滿意，可能就是后排座椅放倒后會有壓痕，座椅按摩的力道較小，還不夠“按摩椅”的感覺。還有前排和后排兩側(cè)空間都挺寬敞，坐進(jìn)去不覺得擠，但后備箱開口要是能再大一點(diǎn)就更好了，往里面放那種大尺寸行李箱時(shí)，得費(fèi)點(diǎn)勁兒調(diào)整角度，開口設(shè)計(jì)還有優(yōu)化空間。

2025-08-12 14:06:09 0

油爆枇杷892

2024款 766km 后驅(qū)Max

「最滿意一點(diǎn)」

領(lǐng)克Z10一周使用報(bào)告：優(yōu)缺點(diǎn)全解析喜提領(lǐng)克Z10已經(jīng)一周，這一周的駕駛體驗(yàn)，讓我對它有了初步但深刻的認(rèn)識。接下來，就和大家分享一下在續(xù)航、空間、內(nèi)飾、操控等方面的感受。首先要介紹下續(xù)航，我這款是CLTC續(xù)航766km的版本，就是后驅(qū)MAX那一款，日常通勤主要是20km城區(qū)道路，一周下來，電耗穩(wěn)定在17左右，實(shí)際動態(tài)續(xù)航能達(dá)到520往上，和車友交流后，發(fā)現(xiàn)大家情況都差不多，這個(gè)表現(xiàn)對我來說很滿意，滿足日常使用和偶爾的周邊游毫無壓力。充電也還行，公司有7kw免費(fèi)充電樁，沖1小時(shí)能沖20%左右吧。磷酸鐵鋰電池建議一周一滿充，正好符合我的用車頻率，稍微早起一點(diǎn)去公司充免費(fèi)的電多香?。∮袟l件的話還是裝個(gè)家充樁，到家就插上，醒來就開走，社畜牛馬的日常。然后介紹下空間：作為C級中大型轎車，Z10的空間表現(xiàn)相當(dāng)出色。車長5028mm，寬1966mm，高1468mm。真的很寬很長，停車還是稍微有點(diǎn)點(diǎn)緊張。我身高178cm，前排座椅調(diào)到最低，頭部還有不少空間，座椅坐墊柔軟舒適，長時(shí)間駕駛也不會覺得累。后排空間也很寬敞，正常坐姿下，腿部離主駕有兩拳多距離，坐直身體頭部空間稍有局促，但也完全能接受。后備箱空間也很大，非常能裝，周末采購、家庭出游裝行李啥的都很方便，幫家里搬一些小型家具也不在話下。然后內(nèi)飾這塊就比較仁者見仁智者見智了，有人喜歡冰箱彩電大沙發(fā)，我覺得這種簡單點(diǎn)的也不錯(cuò)。走的是北歐簡約風(fēng)，看著特別溫馨，沒有過多復(fù)雜的設(shè)計(jì)，讓人感覺很放松。中控臺的“帶魚儀表屏”很有個(gè)性，配合HUD，開起來的體驗(yàn)真的很爽，既能獲取關(guān)鍵信息，又極具美感，科技感十足。15.4英寸中控大屏，分辨率高，色彩還原清晰，強(qiáng)光下也不影響使用，操作流暢，反應(yīng)靈敏。車內(nèi)基本能摸到的地方都是軟質(zhì)材料，座椅采用Nappa真皮，有13層支撐結(jié)構(gòu)和7區(qū)承托，前排座椅支持87°至159°調(diào)節(jié)，我這款加6000塊選配了舒享包，有4座椅按摩，通風(fēng)加熱等，還有方向盤加熱，感覺還挺值得的，建議提車后買個(gè)頭枕，躺平的時(shí)候會舒服點(diǎn)。最后聊聊駕駛感受，操控方面，Z10給了我很大驚喜。我之前試駕了頂配版本，帶空懸+cdc，開起來真的爽飛了。雖然由于預(yù)算原因最后還是選了中配的，剛開始以為會差很多，但是實(shí)際上開起來感知真的不大，加速平穩(wěn)。偶爾體驗(yàn)一下運(yùn)動模式，推背感超強(qiáng)，超車很爽，日常用舒適模式，動力響應(yīng)也很積極，超車輕松無壓力，運(yùn)動下，油門更是靈敏，動力隨叫隨到。前雙叉臂、后集成多連桿底盤懸架，豪車同款配置，過彎時(shí)懸掛支撐力足，車身側(cè)傾小，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指哪打哪。方向盤力度有三擋可調(diào)，我喜歡舒適模式下的輕盈手感，指向精準(zhǔn)且回饋細(xì)膩，即使在狹窄道路也能靈活穿梭，掉頭、停車都很輕松。目前開了這一周，領(lǐng)克Z10在續(xù)航、空間、內(nèi)飾、操控這些方面都讓我很滿意，當(dāng)然，車無完車，后續(xù)使用中要是發(fā)現(xiàn)什么小問題，再跟大家分享交流！

「最不滿意一點(diǎn)」

這個(gè)車機(jī)確實(shí)不太好評價(jià)，流暢是真的很流暢，但是能用的軟件還是比較少的，雖然可以用網(wǎng)頁版的，但總感覺還是不對味。

2025-07-19 20:18:15 0