指導(dǎo)價(jià)：13.58-13.91萬(wàn)
級(jí) 別：其他 電耗：13.87度 /約0.28元/km
輸出馬力
續(xù)航里程
快充時(shí)間
慢充時(shí)間
官方合作 安全便捷
8人參與評(píng)分
車(chē)況可以；電池太差，售后服務(wù)跟不上，4萬(wàn)公里電池出問(wèn)題，維修困難，
以后不要買(mǎi)五菱電動(dòng)，廠(chǎng)價(jià)售后不行，我買(mǎi)了2年4萬(wàn)公里處理問(wèn)題，廠(chǎng)家一直不處理，最后我找質(zhì)車(chē)網(wǎng)，廠(chǎng)家才給簡(jiǎn)單維修，不給換電池，總是找各種理由
滿(mǎn)意的就是它的經(jīng)濟(jì)適用性，因?yàn)槭请妱?dòng)車(chē)，所以說(shuō)用車(chē)成本特別的低，尤其是現(xiàn)在油價(jià)這么高的一個(gè)情況下，充滿(mǎn)一次電真的花不了幾十塊錢(qián)。
這款車(chē)的舒適性還有內(nèi)飾的設(shè)計(jì)都不是很滿(mǎn)意，內(nèi)飾用料都非常的一般，而且這款車(chē)的噪音會(huì)非常的大，而且座椅的舒適度也不是很高。
半年時(shí)間跑了12000多，之前拉快遞用，沒(méi)拉過(guò)重貨，
充電再快點(diǎn)就好了，時(shí)速表能上100就夠用，踩到底只能跑90，續(xù)航再長(zhǎng)些
買(mǎi)來(lái)就是為了跑貨拉拉的，為什么買(mǎi)買(mǎi)五菱最主要的原因還是因?yàn)楸阋藙e的就沒(méi)其他的了， 先說(shuō)說(shuō)好的地方，1.提速快，切換到運(yùn)動(dòng)模式后輪可以冒煙，紅綠燈能秒好多家用車(chē)，2.續(xù)航，正常巿區(qū)跑切換節(jié)能模式300多的續(xù)航絕對(duì)有的，但缺點(diǎn)就是只能跑75碼 3.操控，方向指向精準(zhǔn)過(guò)彎還是挺好的，帶電動(dòng)助力，最重要的是還有速度方向盤(pán)
1.續(xù)航，市區(qū)可以開(kāi)節(jié)能模式，高速就不行只能開(kāi)標(biāo)準(zhǔn)模式，最高能跑95碼續(xù)航掉的連你親媽都不認(rèn)識(shí)你，高速200多了就別想，續(xù)航到百分之六后不顯里程，百分之五就直接不會(huì)動(dòng)了，掛不了檔，基本上什么都操作不了，冷天就不說(shuō)了電動(dòng)車(chē)都這樣。 2做功.就一個(gè)字差，中控異響嚴(yán)重，坐位也是硬的要死，胎噪太大，開(kāi)了三萬(wàn)公里車(chē)胎爆了一個(gè)，副駕門(mén)修過(guò)一次，主駕安全帶不會(huì)收，修了一次，現(xiàn)在后車(chē)門(mén)也是經(jīng)常打不開(kāi)。 充電.快充都得一小時(shí)半起步，最后百分之一的電充的更慢，慢充的話(huà)基本上24小時(shí)起步，也有車(chē)友說(shuō)某寶買(mǎi)個(gè)十六安的充電器充的也挺快，但原車(chē)的就別報(bào)太大希望， 3.空間.后門(mén)也不知道設(shè)計(jì)的，上面大下面小裝一米二寬的貨不好裝，還有就是靠前面凹下去太多了。
方向盤(pán)輕松，操控方便，空間足夠畢竟是加長(zhǎng)版，加速什么的都可以！
質(zhì)量真的一般，到手右側(cè)滑門(mén)就壞，打不開(kāi)了，4兒子店師傅暴力打開(kāi)，是可以正常使用了，但儀表上門(mén)沒(méi)關(guān)指示一直亮著，說(shuō)什么零件壞了?。》磸?fù)修著，雖說(shuō)不影響使用，但看著鬧心！
陳孟杰91條評(píng)論
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