指導價： 暫無價格
級 別：SUV
二手車3年保值率：63.00%44.25-52.95萬
官方合作 安全便捷
171人參與評分
隨著自己的生活從零到有，一直酷愛寶馬品牌的我選擇重新更換自己的座駕，秉承著一貫的初中，藍天白云永遠是我心中的夢！這個夢一直伴隨著我！這已經是我第三次選擇寶馬品牌，并且堅信這個品牌是我此生不二的選擇。寶馬奉行的品牌戰(zhàn)略是精品戰(zhàn)略，追求的是最高的質量，并不趨向于潮流，一味地降低成本，而趨附于全球化采購。最令我滿意的地方屈指可數的必定是寶馬造車當中車身前后各50%的載荷分配設計，操控性能優(yōu)異的同時增加了不少的駕駛樂趣寶馬是一個既能玩兒得起也能享受得起的品牌！
對于一輛小百萬級豪華SUV來說，可能需要提及的最不滿意的地方就是各方面都沒有太多可以挑剔的地方！其實，對于寶馬X5來說，車輛本身的尺寸是屬于中大型SUV，但對于后排乘客乘坐空間確實存在稍有不足的情況，特別是對于身材高大魁梧的朋友略顯擁擠。其次，對于目前很多車廠時下很流行的內飾控制面板鋼琴烤漆處理，個人覺得僅僅只是美觀而已，但在實際的使用當中，容易因為車輛日照的情況下產生反光，時不時的會因此影響駕駛安全，所以也建議后期車輛生產時考慮改進面板處理工藝，讓行車安全無時不在！
人生，怎樣才算完美？可能不同的人有不同的理解，但完美的人生一定少不了一輛稱心如意的車。為了不給即將老去的自己留下遺憾，也為了更好激勵以后的工作，今年還是咬咬牙提了人生的第一輛百萬“豪車”——寶馬X5！開了四個多月，對X5的操控性最滿意，雖然車身很大，但是開起來卻很輕松、很靈活，尤其是3.0T的動力，時刻都能讓我的腎上腺素飆升。
不滿意的地方有2點，第一就是右后懸掛在過減速帶的時候有異響，而且不是每次都響，10次大概有3、4次會響。像是什么摩擦的聲音，關上窗就聽不見，到4S也查不出原因，太煩了。第二就是后排空間比較一般，感覺和自己的小小弟X1差不多，和自身的定位還是不太符。
毫無疑問寶馬X5的駕駛體驗在BBA里也是頂級的，3.0T的動力還是非常澎湃的，一腳油門踩下去能馬上體驗瞬間帶來的推背感，再配合上寶馬精準的轉向以及充滿韌性的底盤調教，讓這輛車充滿了駕駛樂趣。
新車剛提回來車內味道挺大，這有點讓我沒想到。畢竟這個價位的豪華車型，車內用料按理說都應該是最高檔次了吧。不知道是不是皮革本身的味道，不過開了一個多月后味道基本上就消散很多了。
外觀漂亮大氣空間大，動力好發(fā)動機響應迅速操控感很好
畢竟是大型SUV，車子較高較寬對方來車時會車不方便需要注意
買車前也有過疑慮，國產變大了的X5用2.0T會不會特別肉，然而事實證明動力完全夠用（基于之前開老款3.0T的535Li）多強勁那肯定算不上，但是日常工況下使用起來游刃有余的感覺，ZF變速箱依舊是那么的給力。因為本身就是寶馬直6的狂熱愛好者，選擇這臺2.0T的主要原因還是因為預算的原因，而它真的一點都沒讓我失望，市區(qū)代步開甚的動力響應甚至優(yōu)于3.0T 306匹馬力的535，身邊大多玩車的朋友們也都選擇了空間更大的車型，加長軸距的X5 對我而言是非常棒的選擇
我買的是低配車型，落地70多的車子這個配置的確有點低
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