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捷豹XFL

指導(dǎo)價(jià)： 43.99-48.99萬(wàn)

級(jí) 別：中大型車 油耗：8.18L /約0.63元/km

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Mr李6081

2025款 2.0T P250 兩驅(qū)尊享豪華版

「最滿意一點(diǎn)」

在中大型豪華轎車市場(chǎng)，捷豹XFL一直以獨(dú)特的英倫氣質(zhì)和純粹的駕駛樂(lè)趣獨(dú)樹(shù)一幟。2025款后驅(qū)版本的到來(lái)，不僅延續(xù)了品牌精髓，更在科技與舒適層面實(shí)現(xiàn)了全面升級(jí)，成為兼顧商務(wù)與家用的理想之選。 外觀：經(jīng)典與現(xiàn)代的融合 2025款XFL的設(shè)計(jì)依舊充滿辨識(shí)度。標(biāo)志性的“豹眼”LED大燈搭配點(diǎn)陣式格柵，在保留家族基因的同時(shí)，通過(guò)更銳利的線條和熏黑處理的運(yùn)動(dòng)套件，營(yíng)造出強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊力。長(zhǎng)軸距車身配合溜背式車頂線條，既保證了后排空間的寬裕，又不失轎跑車的優(yōu)雅姿態(tài)。19英寸多輻式輪轂與紅色剎車卡鉗，進(jìn)一步強(qiáng)化了其運(yùn)動(dòng)屬性。 內(nèi)飾：豪華與科技的共生 進(jìn)入座艙，淺棕色真皮座椅與木紋飾板的搭配，瞬間將人帶入英倫豪華的氛圍中。12.3英寸全液晶儀表與11.4英寸懸浮式中控屏組成的雙聯(lián)屏，搭載最新的InControl OS 2.0系統(tǒng)，操作流暢且支持無(wú)線CarPlay。Meridian英國(guó)之寶音響、30色氛圍燈以及水晶質(zhì)感電子擋把，每一處細(xì)節(jié)都彰顯著對(duì)品質(zhì)的追求。后排腿部空間超過(guò)1米，配合電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅和獨(dú)立空調(diào)，完全滿足商務(wù)接待的需求。 駕駛：后驅(qū)的純粹樂(lè)趣 作為后驅(qū)車型，2025款XFL的駕駛質(zhì)感堪稱同級(jí)標(biāo)桿。2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)（250馬力）與8AT變速箱的配合堪稱天衣無(wú)縫，換擋平順且響應(yīng)迅速。前雙叉臂、后多連桿的懸架結(jié)構(gòu)，在過(guò)濾路面顛簸的同時(shí)，提供了精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向和扎實(shí)的車身姿態(tài)。無(wú)論是城市通勤還是高速巡航，它都能在舒適與操控之間找到完美平衡。 總結(jié)：被低估的豪華之選 捷豹XFL 2025款后驅(qū)版，用實(shí)力證明了自己并非“小眾選擇”。它既有豪華車應(yīng)有的格調(diào)與舒適，又保留了駕駛愛(ài)好者珍視的操控樂(lè)趣。在BBA占據(jù)主導(dǎo)的市場(chǎng)中，這份獨(dú)特的英倫魅力，恰恰是它最珍貴的價(jià)值所在。 買一臺(tái)，少一臺(tái)，喜歡的豹子們抓緊入手了，以后買二手車估計(jì)都要新車價(jià)了

「最不滿意一點(diǎn)」

低速頓挫確實(shí)比較明顯，不過(guò)一美遮百丑，頓挫就頓挫吧，帥就完了

2026-03-09 13:41:12 0
追風(fēng)150283402

2025款 2.0T P250 兩驅(qū)尊享豪華版

「最滿意一點(diǎn)」

外觀必須給滿分，車子洗干凈之后車漆亮度非常高，日行燈一亮，氣場(chǎng)直接拉滿，非常有幾十萬(wàn)車的氣場(chǎng)，如果不提價(jià)格，這車氣場(chǎng)就能值50萬(wàn)，畢竟老款的XFL賣得不便宜，現(xiàn)如今打折促銷，滿滿的性價(jià)比?？臻g也是真大，后排很寬敞坐著很舒服，真皮座椅彈性也可以。開(kāi)起來(lái)最爽的就是底盤，扎實(shí)有韌性，過(guò)彎側(cè)支撐性特別好，別看車長(zhǎng)五米一出頭，但是開(kāi)起來(lái)很靈活，沒(méi)有開(kāi)大車的那種船感。250匹的馬力在油車?yán)镆菜悴诲e(cuò)的，高速超車特別跟腳，這操控樂(lè)趣是真上頭。

「最不滿意一點(diǎn)」

挑刺的話，主要兩點(diǎn)。一是這車機(jī)系統(tǒng)，反應(yīng)速度確實(shí)有點(diǎn)慢，偶爾會(huì)黑屏，冒過(guò)一次故障碼，但是重啟之后又沒(méi)了，。二是配置上要是能給個(gè)座椅通風(fēng)就好了，后面大熱天的坐進(jìn)車內(nèi)肯定熱，雖然座椅皮質(zhì)軟乎，但長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)背容易悶汗，還有就是維修保養(yǎng)不便宜，雖然價(jià)格下來(lái)了，還要考慮后期費(fèi)用，不然花全部積蓄買了后面錢袋子不鼓養(yǎng)車還是有點(diǎn)壓力的。

2026-03-08 17:42:56 0
陽(yáng)光部落_張sir

2025款 2.0T P250 兩驅(qū)尊享豪華版

「最滿意一點(diǎn)」

優(yōu)雅與野性的追逐 如果說(shuō)我的第一輛車是命運(yùn)的安排，那么這一次，我是主動(dòng)奔赴一場(chǎng)蓄謀已久的“心動(dòng)”。20款雷克薩斯ES200換成了捷豹XFL，這不僅僅是一次簡(jiǎn)單的以舊換新，更像是一場(chǎng)遲到了多年的自我救贖。 故事的起因其實(shí)很偶然。某天手機(jī)推送里閃過(guò)一條廣告——“捷豹XFL裸車價(jià)23.99萬(wàn)”。那一刻，塵封多年的記憶瞬間被點(diǎn)燃。腦海里浮現(xiàn)出的，是2013年第一次坐進(jìn)朋友那臺(tái)XJL時(shí)的震撼：那種如同雪茄盒般修長(zhǎng)的車身線條，那種濃郁得化不開(kāi)的英倫紳士氣息，以及深陷其中的真皮內(nèi)飾帶來(lái)的包裹感。那時(shí)我就知道，捷豹是我心中那個(gè)優(yōu)雅的“英國(guó)女孩”。而如今，她竟然以如此觸手可及的姿態(tài)出現(xiàn)在我面前。 在廣東，雷克薩斯的地位如同信仰，我的第一臺(tái)車便是家里安排的“標(biāo)準(zhǔn)答案”。以前我沒(méi)得選，而現(xiàn)在，既然有了選擇的權(quán)利，我決定不再妥協(xié)。目標(biāo)明確，行動(dòng)果斷。從處理舊車到在4S店交付定金，再到最終提車，前后不過(guò)20天左右。不得不說(shuō)，雷克薩斯確實(shí)保值，六年行駛六萬(wàn)公里，依然能賣個(gè)17萬(wàn)的好價(jià)錢，這也為我追愛(ài)捷豹提供了堅(jiān)實(shí)的底氣。 提車紀(jì)實(shí)：銀色閃電，落地生根 提車的日子定在8月16日，銀色的車身在陽(yáng)光下泛著冷冽的光澤。全款落地價(jià)在23萬(wàn)左右（不含補(bǔ)貼1.2萬(wàn)），還附贈(zèng)了兩次基礎(chǔ)保養(yǎng)。雖然聽(tīng)說(shuō)現(xiàn)在價(jià)格有所回暖，但那一刻，我覺(jué)得自己賺到了。 空間與乘坐：英倫格調(diào)的堅(jiān)守 坐進(jìn)車內(nèi)，即便內(nèi)飾布局十年未改，那種英倫風(fēng)的高級(jí)感依然撲面而來(lái)。全車真皮包裹，分段式天窗讓視野通透。空間表現(xiàn)上，與之前的ES200相比其實(shí)不相上下，但在座椅支撐性上，捷豹顯然更勝一籌。畢竟，這是一臺(tái)流淌著賽車血液的車，它給你的包裹感，是雷克薩斯那種純粹的舒適所無(wú)法給予的。 動(dòng)力體驗(yàn)：從容與野性 如果說(shuō)雷克薩斯ES200是溫吞的白開(kāi)水，那捷豹XFL就是一杯醇厚的威士忌。原廠250匹馬力的后驅(qū)驅(qū)動(dòng)，在高速上表現(xiàn)得只能用“從容”二字形容。時(shí)速120km/h時(shí)，動(dòng)力隨踩隨到，推背感源源不斷，仿佛一只蓄勢(shì)待發(fā)的敏捷獵豹，隨時(shí)準(zhǔn)備掙脫束縛，狂奔而去。 遺憾與妥協(xié)：車無(wú)完車 當(dāng)然，車無(wú)完車，人無(wú)完人。低速時(shí)的頓挫感、做工細(xì)節(jié)上的些許粗糙、偶爾出現(xiàn)的異響，以及沒(méi)有座椅通風(fēng)的“硬傷”，這些都是她不夠完美的地方。但這些瑕疵并不妨礙我愛(ài)她，因?yàn)樵诟难b的世界里，一切皆有可能。 改裝之路：親手打造完美座駕 提車當(dāng)天，我甚至沒(méi)回家，直接開(kāi)去了改裝店。我要親手將她打磨成我心目中最完美的模樣。 第一階段：基礎(chǔ)武裝 1. 座椅通風(fēng)：廣東的夏天，這是續(xù)命神器。 2. 副水箱：捷豹女孩怕熱，必須安排上。 3. 程序升級(jí)：刷到300匹，并解鎖了關(guān)閉啟停、離車自動(dòng)鎖車等實(shí)用功能。 4. 隱形車衣：新車必備，保護(hù)這副漂亮的皮囊。 5. 360航空軟包：地毯事故清理太麻煩，軟包既美觀又實(shí)用。 6. 盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)：上一臺(tái)車用慣了，這玩意兒是真香。 第二階段：驚喜蛻變 1. CKZ頭段+程序：強(qiáng)烈推薦！原廠300匹雖然馬力大了，但頓挫依舊。換了頭段并刷寫程序后，升檔變得異常積極，拖拽感和頓挫感改善了99%，簡(jiǎn)直是脫胎換骨的絲滑。 2. 輪轂：換上了YE-02電鍍款葉輻輪（原廠19寸），瞬間提升了側(cè)面的視覺(jué)沖擊力。 3. 剎車卡鉗：前輪升級(jí)為Alcon RC6（電鍍色），后輪加大盤，制動(dòng)力和顏值雙在線。 4. 避震：DWD RSS避震，感覺(jué)是為捷豹量身定做。它增加了底盤的韌性，高速行駛時(shí)仿佛吸附在地面上，既滿足了支撐性，又兼顧了舒適度。不同于其他車裝DWD可能會(huì)變硬，捷豹本身懸掛行程長(zhǎng)，DWD的硬反而轉(zhuǎn)化成了韌。 5. 外觀套件：加裝了尾翼、側(cè)裙，并將尾燈熏黑，戰(zhàn)斗氣息拉滿。 第三階段：未來(lái)計(jì)劃 1. 輪轂升級(jí)：計(jì)劃換上20寸大腳。 2. 渦輪增壓：進(jìn)一步挖掘動(dòng)力潛能。 3. 程序：CKZ二階程序，期待更極致的駕駛體驗(yàn)。 這便是我的捷豹XFL故事，一臺(tái)需要精心呵護(hù)，但能給你極致駕駛樂(lè)趣和優(yōu)雅格調(diào)的英倫座駕。

「最不滿意一點(diǎn)」

暫時(shí)沒(méi)有吧。網(wǎng)傳的異響沒(méi)遇到過(guò)。油耗也能接受

2026-03-05 17:25:56 0
在售 國(guó)VI 2025款 2024款 2022款 2021款 2020款 2019款 2018款 2017款
2.0T 渦輪增壓 250馬力  油耗8.18L | 約0.63元/km

2025款 2.0T P250 兩驅(qū)尊享豪華版

手自一體變速箱(AT) 8擋 前置后驅(qū) 43.99萬(wàn)起
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廠商指導(dǎo)價(jià)：43.99萬(wàn)

2024款 2.0T P250 兩驅(qū)尊享豪華版

手自一體 8擋 前置后驅(qū) 24.2萬(wàn)起
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廠商指導(dǎo)價(jià)：43.99萬(wàn)
2.0T 渦輪增壓 300馬力  油耗8.38L | 約0.64元/km

2025款 2.0T P300 四驅(qū)90周年典藏版

手自一體變速箱(AT) 8擋 前置四驅(qū) 48.99萬(wàn)起
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廠商指導(dǎo)價(jià)：48.99萬(wàn)

2024款 2.0T P300 四驅(qū)旗艦運(yùn)動(dòng)鎏金版

手自一體 8擋 前置四驅(qū) 28.79萬(wàn)起
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廠商指導(dǎo)價(jià)：48.79萬(wàn)
2.0T 渦輪增壓 250馬力

2025款 2.0T P250 兩驅(qū)尊享豪華版

手自一體變速箱(AT) 8擋 前置后驅(qū) 43.99萬(wàn)起
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廠商指導(dǎo)價(jià)：43.99萬(wàn)

2024款 2.0T P250 兩驅(qū)尊享豪華版

手自一體 8擋 前置后驅(qū) 24.2萬(wàn)起
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廠商指導(dǎo)價(jià)：43.99萬(wàn)
2.0T 渦輪增壓 300馬力

2025款 2.0T P300 四驅(qū)90周年典藏版

手自一體變速箱(AT) 8擋 前置四驅(qū) 48.99萬(wàn)起
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廠商指導(dǎo)價(jià)：48.99萬(wàn)

2024款 2.0T P300 四驅(qū)旗艦運(yùn)動(dòng)鎏金版

手自一體 8擋 前置四驅(qū) 28.79萬(wàn)起
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廠商指導(dǎo)價(jià)：48.79萬(wàn)
2.0T 渦輪增壓 250馬力

2025款 2.0T P250 兩驅(qū)尊享豪華版

手自一體變速箱(AT) 8擋 前置后驅(qū) 43.99萬(wàn)起
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廠商指導(dǎo)價(jià)：43.99萬(wàn)
2.0T 渦輪增壓 300馬力

2025款 2.0T P300 四驅(qū)90周年典藏版

手自一體變速箱(AT) 8擋 前置四驅(qū) 48.99萬(wàn)起
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廠商指導(dǎo)價(jià)：48.99萬(wàn)
2.0T 渦輪增壓 250馬力

2024款 2.0T P250 兩驅(qū)尊享豪華版

手自一體 8擋 前置后驅(qū) 24.2萬(wàn)起
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廠商指導(dǎo)價(jià)：43.99萬(wàn)
2.0T 渦輪增壓 300馬力

2024款 2.0T P300 四驅(qū)旗艦運(yùn)動(dòng)鎏金版

手自一體 8擋 前置四驅(qū) 28.79萬(wàn)起
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廠商指導(dǎo)價(jià)：48.79萬(wàn)
2.0T 渦輪增壓 200馬力(停售)

2023款 XFL 2.0T P200 兩驅(qū)精英豪華版

手自一體變速箱(AT) 8擋 前置后驅(qū) 20.28萬(wàn)起
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廠商指導(dǎo)價(jià)：39.98萬(wàn)
2.0T 渦輪增壓 250馬力(停售)

2023款 XFL 2.0T P250 兩驅(qū)精英運(yùn)動(dòng)版

手自一體變速箱(AT) 8擋 前置后驅(qū) 22萬(wàn)起
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廠商指導(dǎo)價(jià)：42.5萬(wàn)

2023款 XFL 2.0T P250 兩驅(qū)精英運(yùn)動(dòng)鎏金版

手自一體變速箱(AT) 8擋 前置后驅(qū) 25.5萬(wàn)起
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廠商指導(dǎo)價(jià)：42.5萬(wàn)

2023款 XFL 2.0T P250 兩驅(qū)尊享豪華版

手自一體變速箱(AT) 8擋 前置后驅(qū) 22.78萬(wàn)起
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廠商指導(dǎo)價(jià)：45.48萬(wàn)

2023款 XFL 2.0T P250 兩驅(qū)尊享豪華鎏金版

手自一體變速箱(AT) 8擋 前置后驅(qū) 27.28萬(wàn)起
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廠商指導(dǎo)價(jià)：45.48萬(wàn)
2.0T 渦輪增壓 300馬力(停售)

2023款 XFL 2.0T P300 四驅(qū)旗艦運(yùn)動(dòng)版

手自一體變速箱(AT) 8擋 前置四驅(qū) 25.28萬(wàn)起
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廠商指導(dǎo)價(jià)：49.78萬(wàn)
2.0T 渦輪增壓 200馬力(停售)

2022款 XFL 2.0T P200 兩驅(qū)精英豪華版

手自一體變速箱(AT) 8擋 前置后驅(qū) 23.9萬(wàn)起
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廠商指導(dǎo)價(jià)：39.98萬(wàn)
2.0T 渦輪增壓 250馬力(停售)

2022款 XFL 2.0T P250 兩驅(qū)精英運(yùn)動(dòng)版

手自一體變速箱(AT) 8擋 前置后驅(qū) 25.8萬(wàn)起
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廠商指導(dǎo)價(jià)：42.98萬(wàn)

2022款 XFL 2.0T P250 兩驅(qū)尊享豪華版

手自一體變速箱(AT) 8擋 前置后驅(qū) 27.6萬(wàn)起
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廠商指導(dǎo)價(jià)：45.68萬(wàn)
2.0T 渦輪增壓 300馬力(停售)

2022款 XFL 2.0T P300 四驅(qū)旗艦運(yùn)動(dòng)版

手自一體變速箱(AT) 8擋 前置四驅(qū) 30.4萬(wàn)起
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廠商指導(dǎo)價(jià)：49.98萬(wàn)
2.0T 渦輪增壓 200馬力(停售)

2021款 XFL 2.0T P200 兩驅(qū)精英豪華版

手自一體 8擋 前置后驅(qū) 27.8萬(wàn)起
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廠商指導(dǎo)價(jià)：39.98萬(wàn)
2.0T 渦輪增壓 250馬力(停售)

2021款 XFL 2.0T P250 兩驅(qū)精英運(yùn)動(dòng)版

手自一體 8擋 前置后驅(qū) 29.23萬(wàn)起
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廠商指導(dǎo)價(jià)：42.98萬(wàn)

2021款 XFL 2.0T P250 四驅(qū)曜黑運(yùn)動(dòng)版

手自一體 8擋 前置四驅(qū) 31.06萬(wàn)起
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廠商指導(dǎo)價(jià)：45.68萬(wàn)

2021款 XFL 2.0T P250 兩驅(qū)尊享豪華版

手自一體 8擋 前置后驅(qū) 31.06萬(wàn)起
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廠商指導(dǎo)價(jià)：45.68萬(wàn)
2.0T 渦輪增壓 300馬力(停售)

2021款 XFL 2.0T P300 四驅(qū)旗艦運(yùn)動(dòng)版

手自一體 8擋 前置四驅(qū) 33.99萬(wàn)起
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廠商指導(dǎo)價(jià)：49.98萬(wàn)
2.0T 渦輪增壓 200馬力(停售)

2020款 XFL 2.0T P200 兩驅(qū)風(fēng)華版

手自一體變速箱(AT) 8擋 前置后驅(qū) 30.82萬(wàn)起
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廠商指導(dǎo)價(jià)：37.58萬(wàn)

2020款 XFL 2.0T P200 兩驅(qū)精英版

手自一體變速箱(AT) 8擋 前置后驅(qū) 33.28萬(wàn)起
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廠商指導(dǎo)價(jià)：40.58萬(wàn)

2020款 XFL 2.0T P200 兩驅(qū)賽旗版

手自一體變速箱(AT) 8擋 前置后驅(qū) 34.51萬(wàn)起
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廠商指導(dǎo)價(jià)：42.08萬(wàn)
2.0T 渦輪增壓 250馬力(停售)

2020款 XFL 2.0T P250 兩驅(qū)豪華版

手自一體變速箱(AT) 8擋 前置后驅(qū) 39.8萬(wàn)起
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廠商指導(dǎo)價(jià)：44.38萬(wàn)

2020款 XFL 2.0T P250 四驅(qū)尊享版

手自一體變速箱(AT) 8擋 前置四驅(qū) 39.59萬(wàn)起
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廠商指導(dǎo)價(jià)：48.28萬(wàn)
2.0T 渦輪增壓 300馬力(停售)

2020款 XFL 2.0T P300 四驅(qū)奢華版

手自一體變速箱(AT) 8擋 前置四驅(qū) 52.9萬(wàn)起
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廠商指導(dǎo)價(jià)：57.88萬(wàn)
2.0T 渦輪增壓 200馬力(停售)

2019款 XFL 2.0T 200PS 兩驅(qū)風(fēng)華版

手自一體變速箱(AT) 8擋 前置后驅(qū) 37.58萬(wàn)起
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廠商指導(dǎo)價(jià)：37.58萬(wàn)

2019款 XFL 2.0T 200PS 兩驅(qū)精英版

手自一體變速箱(AT) 8擋 前置后驅(qū) 40.58萬(wàn)起
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廠商指導(dǎo)價(jià)：40.58萬(wàn)
2.0T 渦輪增壓 250馬力(停售)

2019款 XFL 2.0T 250PS 兩驅(qū)豪華版

手自一體變速箱(AT) 8擋 前置后驅(qū) 44.38萬(wàn)起
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廠商指導(dǎo)價(jià)：44.38萬(wàn)

2019款 XFL 2.0T 250PS 四驅(qū)尊享版

手自一體變速箱(AT) 8擋 前置四驅(qū) 48.28萬(wàn)起
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廠商指導(dǎo)價(jià)：48.28萬(wàn)
2.0T 渦輪增壓 300馬力(停售)

2019款 XFL 2.0T 300PS 四驅(qū)奢華版

手自一體變速箱(AT) 8擋 前置四驅(qū) 57.88萬(wàn)起
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廠商指導(dǎo)價(jià)：57.88萬(wàn)
3.0T 渦輪增壓 340馬力(停售)

2018款 XFL 3.0 SC 340PS 奢華版

手自一體變速箱(AT) 8擋 前置后驅(qū) 68.38萬(wàn)起
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廠商指導(dǎo)價(jià)：68.38萬(wàn)
2.0T 渦輪增壓 200馬力(停售)

2018款 XFL 2.0T 200PS 風(fēng)華版

手自一體變速箱(AT) 8擋 前置后驅(qū) 38.58萬(wàn)起
關(guān)注度
廠商指導(dǎo)價(jià)：38.58萬(wàn)

2018款 XFL 2.0T 200PS 精英版

手自一體變速箱(AT) 8擋 前置后驅(qū) 41.58萬(wàn)起
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廠商指導(dǎo)價(jià)：41.58萬(wàn)
2.0T 渦輪增壓 250馬力(停售)

2018款 XFL 2.0T 250PS 豪華版

手自一體變速箱(AT) 8擋 前置后驅(qū) 45.48萬(wàn)起
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廠商指導(dǎo)價(jià)：45.48萬(wàn)

2018款 XFL 2.0T 250PS 尊享版

手自一體變速箱(AT) 8擋 前置后驅(qū) 49.48萬(wàn)起
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廠商指導(dǎo)價(jià)：49.48萬(wàn)
2.0T 渦輪增壓 200馬力(停售)

2017款 XFL 2.0T 200PS風(fēng)華版

手自一體變速箱(AT) 8擋 前置后驅(qū) 38.8萬(wàn)起
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廠商指導(dǎo)價(jià)：38.8萬(wàn)

2017款 XFL 2.0T 200PS精英版

手自一體變速箱(AT) 8擋 前置后驅(qū) 37.8萬(wàn)起
關(guān)注度
廠商指導(dǎo)價(jià)：40.8萬(wàn)

2017款 XFL 2.0 T200PS豪華版

手自一體變速箱(AT) 8擋 前置后驅(qū) 39.6萬(wàn)起
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廠商指導(dǎo)價(jià)：43.6萬(wàn)
2.0T 渦輪增壓 240馬力(停售)

2017款 XFL 2.0T 240PS豪華版

手自一體變速箱(AT) 8擋 前置后驅(qū) 41.1萬(wàn)起
關(guān)注度
廠商指導(dǎo)價(jià)：45.6萬(wàn)

2017款 XFL 2.0T 240PS尊享版

手自一體變速箱(AT) 8擋 前置后驅(qū) 43.1萬(wàn)起
關(guān)注度
廠商指導(dǎo)價(jià)：48.8萬(wàn)

2017款 XFL 2.0T 240PS奢華版

手自一體變速箱(AT) 8擋 前置后驅(qū) 50.8萬(wàn)起
關(guān)注度
廠商指導(dǎo)價(jià)：56.8萬(wàn)
3.0T 機(jī)械增壓 340馬力(停售)

2017款 XFL 3.0T 340PS尊享版

手自一體變速箱(AT) 8擋 前置后驅(qū) 55.8萬(wàn)起
關(guān)注度
廠商指導(dǎo)價(jià)：61.8萬(wàn)

2017款 XFL 3.0T 340PS奢華版

手自一體變速箱(AT) 8擋 前置后驅(qū) 63.8萬(wàn)起
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廠商指導(dǎo)價(jià)：68.8萬(wàn)
(停售)

2017款 基本型

暫無(wú)報(bào)價(jià)
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廠商指導(dǎo)價(jià)：暫無(wú)指導(dǎo)價(jià)
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