指導(dǎo)價(jià)： 59.88-63.88萬(wàn)
級(jí) 別：SUV 油耗：10L /約0.77元/km
官方合作 安全便捷
20人參與評(píng)分
都說(shuō)S Q 5六缸機(jī)動(dòng)力350多匹費(fèi)油，我只能說(shuō)你沒(méi)開(kāi)過(guò)或者開(kāi)車(chē)習(xí)慣不好，我綜合路況6.9個(gè)油！
非常滿意、此車(chē)無(wú)論是動(dòng)力、配置、駕駛感受、舒適性都沒(méi)毛病
這車(chē)對(duì)于我來(lái)說(shuō)，沒(méi)有什么缺陷?；径??足了自己的用車(chē)需求。
要說(shuō)不滿意就兩點(diǎn)。第一就是手機(jī)投頻只支持蘋(píng)果。第二冷車(chē)剎車(chē)時(shí)有異響，但是能理解。具體原因，懂的都懂。就不解釋了。
3.0T、8AT、冠狀齒輪中央差速器、電子懸掛軟硬調(diào)節(jié)。雖然空氣懸掛和后橋限滑沒(méi)得選，但我是大大的滿足了！?。▲B(niǎo)槍換大炮了基本上。也圓了9年夢(mèng)想。為自己點(diǎn)贊 沖動(dòng)消費(fèi)?????????♂?
排氣6個(gè) 我。。。算了 裝飾的4個(gè)其實(shí)也還行 。也不改了 算是給進(jìn)口SQ5的一個(gè)標(biāo)志性認(rèn)證吧 。其他沒(méi)有任何不滿意。
在自己的購(gòu)車(chē)預(yù)算和規(guī)劃中，這個(gè)車(chē)應(yīng)該是最符合現(xiàn)在選擇的吧。六十萬(wàn)以?xún)?nèi)，3.0排量，低調(diào)，SUV提車(chē)不到一個(gè)星期，車(chē)上的味道基本全消失了。
剎車(chē)卡鉗的異響，起步和剎停的瞬間響聲，顯得這車(chē)很陋。隔音和音響都表現(xiàn)的一般般吧，車(chē)機(jī)已經(jīng)無(wú)力吐槽了。
看了SQ5的口碑，自中期改款車(chē)上市以來(lái)一直只有一篇，果然是小眾車(chē)型，所以我決定好好寫(xiě)這篇口碑。時(shí)間過(guò)得真是快，從第一次購(gòu)車(chē)至今，前后購(gòu)買(mǎi)過(guò)兩輛奧迪A3（2014款1.4T舒適型和2017款2.0T運(yùn)動(dòng)型），在使用奧迪車(chē)的過(guò)程中，也對(duì)奧迪品牌漸漸產(chǎn)生了好感。隨著孩子慢慢長(zhǎng)大，車(chē)輛空間問(wèn)題慢慢凸顯，再加上我的A3改裝過(guò)S3的剎車(chē)和避震，車(chē)輛舒適度也大打折扣，所以也在一直看車(chē)，奧迪A4 allroad、A6 allroad和S4，但是一直對(duì)3.0T的EA839發(fā)動(dòng)機(jī)和采埃孚的8AT變速箱情有獨(dú)鐘，雖然開(kāi)著奧迪A3，但是一直在各種查詢(xún)，各種看測(cè)評(píng)……但是進(jìn)口車(chē)的價(jià)格也確實(shí)勸退了不少人。六月的一天，早上上班的路上搞了個(gè)追尾，這也是開(kāi)車(chē)歷史上第一次自己方全責(zé)的事故，說(shuō)是不幸也是幸運(yùn)，不幸的是40km/h的速度頂一下，兩個(gè)大燈、水箱都?jí)牧?，幸運(yùn)的是氣囊都沒(méi)彈，人沒(méi)受傷。去4S店定損，因?yàn)槭蔷仃嚧鬅?，直接?bào)價(jià)10萬(wàn)以上，燈廠的名頭果然名不虛傳，保險(xiǎn)公司建議走全損報(bào)廢，由于這么多年沒(méi)出過(guò)險(xiǎn)，理賠速度較快，兩周時(shí)間理賠款全額到賬。一下子變成了無(wú)車(chē)一族，真的很不習(xí)慣，每天打車(chē)上下班，在研究車(chē)的過(guò)程中，一次偶然的機(jī)會(huì)，遇到了一位剛買(mǎi)SQ5的朋友，這時(shí)才關(guān)注到SQ5車(chē)型，之前確實(shí)基本沒(méi)看過(guò)SUV車(chē)型，看了發(fā)現(xiàn)它竟然和S4一樣的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，但具備更大的空間，接著又是一頓各種查詢(xún)，看評(píng)測(cè)，越看越喜歡，唯一的擔(dān)憂就是宣傳說(shuō)的這個(gè)車(chē)帶48V輕混系統(tǒng)，后來(lái)看到有人反應(yīng)這車(chē)不帶48V輕混系統(tǒng)，立刻聯(lián)系本地的一家4S店技術(shù)總監(jiān)核實(shí)，發(fā)現(xiàn)此車(chē)型不帶48V輕混系統(tǒng)，一下車(chē)SQ5變成了真正的完美車(chē)型。從緊湊型的奧迪A3到中型性能車(chē)SQ5，這是一次大幅度的跨越，這輛車(chē)的最大優(yōu)點(diǎn)就是動(dòng)力足，只要你敢給油，動(dòng)力會(huì)源源不斷的輸出，畢竟在這個(gè)電車(chē)的時(shí)代，大排量車(chē)型加速?zèng)]那么有優(yōu)勢(shì)了。另外進(jìn)口車(chē)的優(yōu)勢(shì)就是后排座椅不像Q5L那樣直背綠皮火車(chē)的座椅。外觀絕對(duì)大眾，保有量絕對(duì)小眾，網(wǎng)上查了一下全國(guó)銷(xiāo)量，從2021年8月中期改款上市以來(lái)，每年銷(xiāo)量也就五、六百輛，目前全國(guó)上險(xiǎn)總數(shù)在1000輛的樣子（網(wǎng)上數(shù)據(jù)：2021年161輛，2022年512輛，2023年上半年347輛），2年半的總銷(xiāo)量不足Q5L一周的銷(xiāo)量。
假四出、假四出、假四出，缺點(diǎn)說(shuō)三遍。原廠不帶座椅通風(fēng)，也沒(méi)法選裝，只能后改。使用駐車(chē)功能時(shí)，每次給油啟動(dòng)有咯吱聲。最近將車(chē)機(jī)系統(tǒng)升級(jí)到最新的固件3801和0313，也支持了高德和百度儀表盤(pán)顯示，但還是不支持抬顯第三方導(dǎo)航，尤其是較國(guó)產(chǎn)車(chē)車(chē)機(jī)的人機(jī)交互系統(tǒng)，依然有很大的提升空間。
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