日前北汽控股董事長(zhǎng)徐和誼在接受媒體采訪時(shí)表示，“北京奔馳即將推出自主品牌，而戴姆勒很樂(lè)于支持北京奔馳的發(fā)展，包括合資企業(yè)的自主創(chuàng)新，股東雙方也在積極向前推進(jìn)。”而在半年前的上...
雖然全球豪華車市場(chǎng)比較低迷，但今年寶馬/奧迪等豪華車品牌在中國(guó)的銷量卻持續(xù)增長(zhǎng)，尤其單價(jià)在40萬(wàn)以上的車型最為暢銷。在國(guó)慶長(zhǎng)假后，寶馬5系/奧迪A6L繼續(xù)保持一定的折扣優(yōu)惠，...
奔馳在中國(guó)人印象中就是寬大、豪華的代表，據(jù)悉北京奔馳將國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng)版E級(jí)車型，因此“加長(zhǎng)”更切合其形象。同時(shí)這也從另一個(gè)側(cè)面說(shuō)明，奔馳開始真正重視中國(guó)市場(chǎng)。一向以推出加長(zhǎng)版車型的...
近來(lái)高級(jí)車市場(chǎng)在M.Benz大改款E-Class的注入下，可說(shuō)又將買氣拉回了許多，而目前臺(tái)灣地區(qū)銷售的新E當(dāng)中，最能讓人感受到豪華與高性能氣息的車款首推是E350，尤其它在A...
就像奔馳新E級(jí)在國(guó)內(nèi)的電視廣告一樣，這款車型的推出無(wú)疑是在向Mercedes-Benz E class數(shù)十年以來(lái)多達(dá)8代車型的演化史而致敬。新一代E級(jí)轎車攜W212底盤嶄新亮...
目前公認(rèn)E級(jí)車的鼻祖是1947年的奔馳170，它是戰(zhàn)后奔馳開發(fā)的第一批車型之一。與同一年代的170s相比，170的外形較少修飾，裝備也進(jìn)一步簡(jiǎn)化。1953年，170的改進(jìn)型1...
均衡之道--奔馳新E級(jí)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)沒有過(guò)多的炫目之處。當(dāng)然，關(guān)于豪華轎車的任何一個(gè)細(xì)節(jié)元素奔馳E級(jí)該有的一樣都不少。太過(guò)鋒芒的東西也許經(jīng)不起時(shí)間的推敲又會(huì)惹來(lái)鐵桿車主的不屑，所...
“開寶馬，坐奔馳”這就是人們心中對(duì)德國(guó)雙B的定位，不過(guò)對(duì)擁有2010款奔馳E550的人來(lái)說(shuō)這句話說(shuō)的可并不完全正確，因?yàn)闊o(wú)論是對(duì)駕駛它的人還是乘坐它的人來(lái)說(shuō)，這輛外形俊朗的奔...
從清晰的測(cè)試諜照可知，騰訊捕獲的新E級(jí)車型為E200。根據(jù)官方的數(shù)據(jù)，E200CGI的最大功率為135Kw/5250轉(zhuǎn)，峰值扭矩為270Nm/1800-4200轉(zhuǎn)，百公里加速...
擁有奔馳轎車之后，很少有人會(huì)對(duì)它有更高的要求，畢竟一輛原裝的奔馳轎車不論在動(dòng)力性能還是操控感覺上都不會(huì)遜于任何同級(jí)別車型。但若想要擁有更高級(jí)別的駕駛感受，那就需要專業(yè)改裝廠來(lái)...
繼奔馳新一代E300四門轎車于7月份以進(jìn)口身份引入國(guó)內(nèi)后，奔馳新E雙門轎跑車已于成都車展正式發(fā)布。首批引入國(guó)內(nèi)的新E雙門轎跑搭載3.5排量引擎，雖然前臉和尾部與四門版無(wú)異，但...
作為西部地區(qū)的重要車展，成都車展在各大廠商心目中有著重要的位置，因而各大廠商對(duì)其重視程度也是非常高的，在此次2009成都車展上，各大汽車廠商就紛紛帶來(lái)了自己的主力車型，其中有...
2009成都車展已于近日正式開幕，國(guó)內(nèi)外眾多汽車廠商均帶來(lái)了各自的新款車型。與此同時(shí)，有香車的地方永遠(yuǎn)會(huì)伴有美女，各廠家的車展模特也成為2009成都車展一道道靚麗的風(fēng)景。奔馳...
2009成都車展已于近日正式開幕，國(guó)內(nèi)外眾多汽車廠商均帶來(lái)了各自的新款車型。有香車的地方永遠(yuǎn)會(huì)伴有美女，各廠家的車展模特也成為2009成都車展一道道靚麗的風(fēng)景。奔馳和奧迪作為...
來(lái)自德國(guó)的Carlsson前些時(shí)候剛剛推出的一款E級(jí)Coupe的改裝版，近日再推出一款E-CK63 RS
