那么在過(guò)往的一年中，各地皮卡品牌市占率有什么變化呢？編輯整理了31個(gè)省市自治區(qū)皮卡品牌市占率，希望以此幫助大家粗略了解市場(chǎng)格局。
2023年，中國(guó)皮卡市場(chǎng)共上市60余款新車(chē)型，多個(gè)車(chē)企持續(xù)發(fā)力，推出了更多有競(jìng)爭(zhēng)力的新產(chǎn)品。而對(duì)于2023年這“神仙打架”的一年，筆者匯總出了去年12月的狹義皮卡終端銷(xiāo)量，今...
玩越野，你會(huì)選擇TOD適時(shí)四驅(qū)嗎？盤(pán)點(diǎn)5款有此功能的國(guó)產(chǎn)皮卡玩越野，你會(huì)選擇TOD適時(shí)四驅(qū)嗎？盤(pán)點(diǎn)5款有此功能的國(guó)產(chǎn)皮卡玩越野，你會(huì)選擇TOD適時(shí)四驅(qū)嗎？盤(pán)點(diǎn)5款有此功能的國(guó)...
此前江鈴汽車(chē)申報(bào)了一款名為江鈴大道的運(yùn)動(dòng)型乘用車(chē)，從新車(chē)的外觀以及車(chē)身尺寸判斷，該車(chē)或是以江鈴大道皮卡為基礎(chǔ)打造而來(lái)，其產(chǎn)品定位或從中型皮卡調(diào)整為中型SUV，并提供純電版本。...
作為國(guó)內(nèi)皮卡行業(yè)的頭部企業(yè)，近年來(lái)江鈴汽車(chē)持續(xù)不斷為市場(chǎng)增添新活力，已經(jīng)形成了由寶典到域虎再到大道完整的皮卡產(chǎn)品鏈，給用戶提供更多選擇。在2023年廣州車(chē)展中，江鈴汽車(chē)帶來(lái)明...
剛剛過(guò)去的超長(zhǎng)假期，全國(guó)多個(gè)城市都舉辦了大大小小的汽車(chē)展覽活動(dòng)，促銷(xiāo)政策花樣繁多，相信十月份的皮卡銷(xiāo)量將會(huì)傳來(lái)更好的消息。今天就來(lái)看看都有哪些皮卡廠家推出了優(yōu)惠政策呢？
今年皮卡圈掀起了一陣越野版車(chē)型上市的風(fēng)潮。很多汽車(chē)廠家紛紛給自家主力熱銷(xiāo)皮卡研發(fā)了衍生的越野版車(chē)型。而江鈴大道則在一開(kāi)始就已經(jīng)規(guī)劃了全能者、追光者和敢探者，分別對(duì)應(yīng)商乘版、乘...
江鈴大道皮卡是江鈴汽車(chē)在今年推出的全新品牌車(chē)型，致力于打造中國(guó)皮卡全場(chǎng)景專(zhuān)家，實(shí)現(xiàn)為用戶帶來(lái)充滿無(wú)限可能，專(zhuān)屬用戶的生活者之車(chē)，滿足用戶的無(wú)限可能與熱愛(ài)。在今年6月1日，江鈴...
江鈴大道敢探者（越野版）開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)區(qū)間為17.28萬(wàn)元-19.18萬(wàn)元，較追光者起售價(jià)上調(diào)3.7萬(wàn)元，但比同平臺(tái)福特Ranger首發(fā)版預(yù)售價(jià)便宜近10萬(wàn)。江鈴大道敢探者...
2023年成都車(chē)展將于今日開(kāi)幕，智電出行提前梳理出了5款將在本屆車(chē)展上發(fā)布的熱度較高的硬派越野車(chē)型，包括SUV、皮卡兩大類(lèi)別，以及傳統(tǒng)能源和新能源兩種動(dòng)力類(lèi)型。其中，最便宜的...
江鈴大道越野版終于來(lái)了！來(lái)自官方的消息，大道敢探者將于8月25日成都車(chē)展上正式開(kāi)啟預(yù)售。大道全能者的售價(jià)區(qū)間為11.38萬(wàn)元-14.08萬(wàn)元，大道追光者的售價(jià)區(qū)間為13.58...
網(wǎng)上車(chē)市獲悉，江鈴大道敢探者（越野版）將于8月25日開(kāi)啟預(yù)售。江鈴大道分為全能者、追光者和敢探者3種版本，前兩者已經(jīng)上市，售價(jià)區(qū)間為11.38萬(wàn)元-17.48萬(wàn)元；經(jīng)銷(xiāo)店銷(xiāo)售...
在皮卡領(lǐng)域，油耗低且扭矩大的柴油車(chē)型一直備受消費(fèi)者青睞，尤作為商用，柴油皮卡更是首選。所以市面上有一大半的皮卡銷(xiāo)量都是柴油車(chē)型貢獻(xiàn)的，今年也不例外。今年上半年售出的皮卡中有7...
如今的國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)內(nèi)卷愈加劇烈，福特Ranger、福田火星等重磅新車(chē)的即將上市都將帶來(lái)極強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)，各家廠商也在針對(duì)現(xiàn)有車(chē)型推出回饋車(chē)主的購(gòu)車(chē)優(yōu)惠政策，提升產(chǎn)品性?xún)r(jià)...
今年上半年上市的眾多新車(chē)中，筆者發(fā)現(xiàn)了一個(gè)有趣的趨勢(shì)，那就是越來(lái)越多的廠商開(kāi)始采用平臺(tái)化造車(chē)。平臺(tái)化造車(chē)的優(yōu)勢(shì)在于能夠壓縮成本，不同車(chē)型共用一套設(shè)計(jì)語(yǔ)言、整車(chē)工藝、質(zhì)量把控等...
