榮威(ROEWE)是上海汽車工業(yè)總公司旗下的一款汽車品牌,該品牌下的汽車技術來源于上海汽車之前收購的羅孚,但上海汽車并未收購羅孚品牌。2006年10月12日,上海汽車股份有限公司正式對外宣布,其自主品牌定名為榮威(ROEWE),取意創(chuàng)新殊榮、威儀四海。
11月22日,廣州車展盛大開幕,上汽乘用車攜旗下的榮威品牌全系車型閃耀登場,榮威950、榮威550、榮威350、榮威W5、榮威E50,款款驚艷全場。作為民族品牌的領軍者,上汽...
雖然是采用了同一平臺,但畢竟是兩個不同品牌,所以在最能代表品牌血統(tǒng)的前臉部分,榮威950進行了重新設計,完全擺脫了別克的影子。榮威950采用了更加尖銳的盾形進氣格柵,頭燈也更...
作為上汽旗艦,B+級的榮威950主打的是公商務市場,這款車發(fā)布伊始就吸引了眾多關注的目光,其外觀和精益求精的空間、配置都讓我們期待。目標瞄準國有大型企業(yè)以及成熟穩(wěn)定發(fā)展的私營...
降價\增配\改款是眾多汽車廠商在某款車型上市一段時間后根據市場的反饋情況所采用的一種營銷策略,以刺汽車激消費者的購買欲望與市場的活力,其中車型改款策略應該是現代各車型所必經的...
都市中的人們總有太多需求:面對機遇;面對挑戰(zhàn);面對親情。偶爾,內心身處隱隱有一絲萌動,渴望去曠野、戈壁或山巒叢林間暢行天地,擺脫鋼筋水泥的束縛,為精神尋找自由。總有一個聲音問...
羅孚品牌曾是英國轎車的典型代表。憑借擁有的羅孚核心產品的知識產權及完整的原羅孚汽車研發(fā)團隊,上汽榮威750實現了對經典英倫汽車設計與技術風格的傳承和發(fā)揚。擁有純正英倫技術血統(tǒng)...
雖然現在油價日漸走高,但依然未能消退消費者購買SUV的熱情,這也促使越來越多的汽車廠商推出越野產品。像CRV、RAV4這樣的城市型SUV大行其道,但是也有不少人喜歡更純正、硬...
曾幾何時,上海商品幾乎就是“高級”與“時髦”的代名詞,而用上海貨也是一件值得炫耀的事情。改革開放三十年后,面對中國經濟與工業(yè)的蓬勃發(fā)展,“上海制造”雖很難再保持住上世紀一枝獨...
網絡時代的來臨,讓我們越來越離不開網絡,隨著科技的發(fā)展登陸Internet已經不限于電腦了,而榮威350則開啟了車的網絡新時代,作為國內首款集成3G系統(tǒng)的車型,應該說是走在了...
深圳,一座以高新技術產業(yè)為核心,榮威350的首次試駕放在這里也是有特別的含義的。作為國內首款集成3G系統(tǒng)的車型,應該說是走在了潮流的前列,而這個系統(tǒng)到底如何?您就往下看吧,不...
榮威350是上汽榮威品牌下的首款A級車型,雖然產品定位有所降低,但整體的設計風格仍然遵循榮威品牌的一致作風。之前我們已經了解了榮威350的外觀,精致、典雅、銳進的風格特點還算...
從榮威750到榮威550,上汽榮威一直堅持著品牌營銷的戰(zhàn)略方針,其中750系列車型深化了品牌理念,而550車型也開始在中級轎車市場中占據重要角色。在今年4月23日的北京國際車...
關于榮威550,相信許多人和我一樣,第一印象便是那沒有一句中文的超炫電視廣告。廣告形象傳遞出550的核心訴求:美妙的外形設計和數字化概念。而這,也是我第一次親身體驗550最深...
榮威車系自750起便為消費者所熟識,而相比750系列的商務感,更具舒適感受及生活趣味的自然當屬550系列。不過1.8T的油耗也令人感到很難適應,為了更貼近消費者的需要,上汽及...
6月19日,上汽第二款轎車-榮威550正式上市,售價在14.28-18.98萬元。從W2概念車亮相開始,就吸引了眾多了消費者的關注。以全新數字化轎車理念推出的榮威550,讓很...
榮威(ROEWE)是上海汽車工業(yè)總公司旗下的一款汽車品牌,該品牌下的汽車技術來源于上海汽車之前收購的羅孚,但上海汽車并未收購羅孚品牌。2006年10月12日,上海汽車股份有限公司正式對外宣布,其自主品牌定名為榮威(ROEWE),取意創(chuàng)新殊榮、威儀四海。