長城汽車股份有限公司是一家大型民營跨國公司，長城汽車的前身是保定市長城工業(yè)公司，是一家集體所有制企業(yè)，成立于1984年，公司總部位于河北省保定市。屬于河北省特大型國有股份制企業(yè)。
今年1月的皮卡市場可謂是開門紅，1月狹義皮卡終端銷量為25760輛，同比增長5.43%，盡管大部分銷量都是以柴油車型為主，但是汽油皮卡車型的表現(xiàn)也不容小覷。今天我們就來盤點一...
自皮卡的誕生開始，這種界定于乘用車和貨卡之間的車型便被賦予了更多的“玩具、越野“屬性，漸漸的人們貌似不滿足于這種具有酷玩屬性的皮卡在越野途中只有4個輪子，于是6輪皮卡隨之誕生...
2023年可謂是國內(nèi)皮卡市場開花的一年，不僅上市了60余款新車，全年銷量也達到了32.65萬輛，同比上漲了1.9%。各車企似乎嘗到了甜頭，于是在2024年開頭便展開了一系列促...
2024年作為國內(nèi)皮卡市場的40周年，自1984年紅旗CA770皮卡和北汽制造121皮卡開辟了新市場以后，各大車企便紛紛入局，在國內(nèi)皮卡市場創(chuàng)下了不少令人驚嘆的成績，而現(xiàn)在國...
1984年，紅旗CA770皮卡和北汽制造121皮卡相繼問世，開啟的國內(nèi)皮卡市場的廣闊藍(lán)圖，隨后1986年中興汽車生產(chǎn)下線了中興BQ1030皮卡，這也是此前公認(rèn)并進入大眾視野的...
新年新氣象，要說國內(nèi)皮卡市場什么最讓人期待，那一定就是2024年都能夠推出什么新車了，雖然各車企全年的計劃筆者并不知道，但僅憑上半年要推出的車型，就足足夠咱們好好期待一波了。
中國皮卡40年，從工具車時代走進乘用化時代的真正劃時代的產(chǎn)品是2019年8月上市的長城炮。這款車型的上市開啟了中國皮卡全面乘用化的時代。
如果以1984年一汽紅旗的CA770改裝皮卡以及北汽制造121皮卡為皮卡行業(yè)鼻祖，那么2024年就是中國皮卡的40周年了。滄海桑田，40年彈指一揮間。
時至今日，國內(nèi)皮卡市場的銷量擔(dān)當(dāng)依舊以柴油為主，但放眼乘用車市場，新能源汽車已經(jīng)占據(jù)了相當(dāng)大的市場份額。除了新能源化以外，智能化與造車平臺化也成為了皮卡行業(yè)的新潮流，本期筆者...
從皮卡正式的進入人們的視野開始，皮卡所受的限制便數(shù)不勝數(shù)，“不是貨車卻按照貨車的規(guī)則來禁行”讓眾多皮卡愛好者對這種車型又愛又恨。從早期的噴字/反光條、營運證、不享受汽車三包政...
很長一段時間以來，汽車工業(yè)都是我國較為薄弱的部分，至于皮卡來說更是如此，1984年才有了新中國第一臺皮卡紅旗CA770皮卡以及北汽制造121皮卡。那時的皮卡制造技術(shù)可以用手敲...
作為2023年皮卡市場的銷量冠軍，長城炮在2023年累計共售出78,447輛，金剛炮售出27,763輛（數(shù)據(jù)為狹義皮卡終端銷量），而在今年春節(jié)假期之前，長城皮卡便開啟了長城炮...
長城皮卡新款金剛炮已在工信部完成申報，作為一款將自動擋車型帶入10萬元級家用市場的標(biāo)志性車型，此次的申報主要變化為該車新增了可選裝天窗，預(yù)計其他配置將有所升級，今年有望將迎來...
就在剛剛，長城皮卡全新炮系列的實拍圖和部分配置信息曝光，乘用炮、商用炮、越野炮均換裝了山海炮同款型號為GW4D24的2.4T柴油發(fā)動機，最大額定功率137kW，預(yù)計峰值扭矩為...
時至今日，提到皮卡還有很多人將其看做是單純的貨車。其實不然，近年來隨著皮卡乘用化的浪潮不斷推進，圍繞皮卡后懸系統(tǒng)的變革也在悄然興起。尤其是以長城炮乘用版為代表的一眾乘用皮卡均...
