標(biāo)致(進(jìn)口)汽車

標(biāo)致(進(jìn)口)廠商故事

標(biāo)致汽車公司是世界十大汽車公司之一,法國最大的汽車集團(tuán)公司。標(biāo)致創(chuàng)立于1890年,創(chuàng)始人是阿爾芒·標(biāo)致。1976年標(biāo)致公司吞并了法國歷史悠久的雪鐵龍公司,從而成為世界上一家以生產(chǎn)汽車為主,兼營機(jī)械加工、運(yùn)輸、金融和服務(wù)業(yè)的跨國工業(yè)集團(tuán)。標(biāo)致汽車公司的總部在法國巴黎。

進(jìn)口標(biāo)致受OBD影響 407等多款車型無法上牌

近日記者自北京市場了解到,由于北京地區(qū)出臺OBD規(guī)定而導(dǎo)致進(jìn)口標(biāo)致車型在北京地區(qū)無法上牌。經(jīng)銷商為了避免積壓庫存已不再進(jìn)口標(biāo)致車型,現(xiàn)在進(jìn)口標(biāo)致車型已經(jīng)基本斷貨,在4S店經(jīng)銷...

其他車市 編輯 : 網(wǎng)上車市 2007-01-04 06:56:23

新款標(biāo)致607接受預(yù)訂售46萬元

記者日前從標(biāo)致中國獲悉,11月份在北京車展亮相的新款標(biāo)致607開始正式接受預(yù)定,僅有一款車型,預(yù)定價(jià)為46萬元。而根據(jù)各方面信息,作為標(biāo)致頂級車型的標(biāo)致607將有望2009年...

其他車市 編輯 : 網(wǎng)上車市 2006-12-31 16:56:02

“銀色狂獅”的寂靜演出 試駕法國標(biāo)致407

2004年,法國標(biāo)致汽車公司斥資11.2億歐元開發(fā)的407系列在歐洲上市,其國內(nèi)的首次亮相則是在2005年的上海國際車展上。法國標(biāo)致為了提高其在中國的品牌價(jià)值,以確定在中國生...

國產(chǎn)車測試 編輯 : 網(wǎng)上車市 2006-12-30 15:11:31

標(biāo)致307 全感觀泊車輔助系統(tǒng)

新東風(fēng)標(biāo)致307的泊車輔助系統(tǒng)也有嶄新呈現(xiàn)。由于采用CMS技術(shù),除一般倒車?yán)走_(dá)所能完成的功能外,更能通過左右喇叭發(fā)出提示音,幫助您辨別障礙物的左右方位,圖形交互系統(tǒng)也能顯示障...

其他車市 編輯 : 網(wǎng)上車市 2006-12-21 09:49:23

標(biāo)致307 內(nèi)外后視鏡

外后視鏡 安裝位置可提供合適的后視角度和寬廣的視野。左側(cè)后視鏡采用雙曲面,減小駕駛員側(cè)后方的盲區(qū)。 高版本車型上配有電動(dòng)可折疊后視鏡,不僅堅(jiān)固,而且電動(dòng)折疊功能可以更...

其他車市 編輯 : 網(wǎng)上車市 2006-12-21 09:47:17

標(biāo)致307 安全帶

前排帶限力器的、爆燃式預(yù)張緊三點(diǎn)安全帶 在發(fā)生前部碰撞時(shí),前排座椅的預(yù)張緊安全帶能夠提高安全性,根據(jù)碰撞的嚴(yán)重程度,預(yù)張緊系統(tǒng)即刻拉緊安全帶,并使其牢牢裹緊乘客的身體。同時(shí)...

其他車市 編輯 : 網(wǎng)上車市 2006-12-21 09:30:02

標(biāo)致307 吸能型轉(zhuǎn)向柱

轉(zhuǎn)向柱及其周邊經(jīng)過特殊工藝處理,進(jìn)一步增強(qiáng)在嚴(yán)重碰撞中的保護(hù)。轉(zhuǎn)向柱是可縮回的,在碰撞中可有50mm 的位移,起到吸收能量的作用,減少臉部碰撞可能。同時(shí)下面的軸側(cè)滑入特定軌道...

其他車市 編輯 : 網(wǎng)上車市 2006-12-21 09:14:40

東風(fēng)標(biāo)致307采用承載式多級吸能車身

前粱安裝了兩個(gè)手風(fēng)琴形狀的碰撞吸能器,每個(gè)碰撞吸能器在發(fā)生正面碰撞時(shí)可以吸收6000焦耳的能量。 兩側(cè)中央門柱使用高強(qiáng)度HYS鋼板,以提高強(qiáng)度和安全性能。 兩側(cè)前...

其他車市 編輯 : 網(wǎng)上車市 2006-12-20 11:32:04

數(shù)據(jù)對比!東風(fēng)標(biāo)致307性能全解析

安全性 著名的馬斯洛需求層次理論,把人類的需求分成生理需求、安全需求、社交需求、尊重需求和自我實(shí)現(xiàn)需求五類,依次由較低層次到較高層次。根據(jù)這一理論,買車是應(yīng)該屬于可以滿...

其他車市 編輯 : 網(wǎng)上車市 2006-12-19 14:47:47

東風(fēng)標(biāo)致307獲C-NCAP碰撞試驗(yàn)最高分

10月27日,被稱為國產(chǎn)新車安全“緊箍咒”的《中國新車評估體系》簡稱C-NCAP的首次評測結(jié)果正式出爐。 東風(fēng)標(biāo)致307在所有測試車型中獲得最高分——44分,超過雨燕...

其他車市 編輯 : 網(wǎng)上車市 2006-12-19 14:36:18

東風(fēng)標(biāo)致307獨(dú)有的安全技術(shù):警告燈自動(dòng)點(diǎn)亮

在交通追尾事故中,因?yàn)榍败嚰眲x車而后車誤以為它減速,沒有及時(shí)采取相應(yīng)的應(yīng)對措施就撞上了,這樣的追尾事故常常發(fā)生。還有一種情況也經(jīng)??吹?,發(fā)生事故后車子停在道路上沒有及時(shí)點(diǎn)亮雙...

其他車市 編輯 : 網(wǎng)上車市 2006-12-19 14:29:13

東風(fēng)標(biāo)致307 安全“加試”首戰(zhàn)告捷

如今,隨著道路交通事故率居高不下,人們對安全的重視程度逐步提高。雖然我國對新上市的汽車已有強(qiáng)制性的碰撞安全標(biāo)準(zhǔn)和檢驗(yàn),但是這些標(biāo)準(zhǔn)僅是國家對汽車安全性能的最低標(biāo)準(zhǔn),不能完全反...

其他車市 編輯 : 網(wǎng)上車市 2006-12-19 14:24:44

標(biāo)致307慘遭大貨毒手摧殘 車主僥幸逃脫

事故回顧:307闖紅燈,被大貨車側(cè)撞,大貨車右前輪撞307左邊縱梁部位,左前輪撞307右前縱梁,307在巨大的側(cè)面撞擊下車輛打轉(zhuǎn)后左后葉子板刮到大貨車車身。 307駕駛員及...

其他車市 編輯 : 網(wǎng)上車市 2006-12-19 13:42:16

中國汽車遭遇安全“加試” 東風(fēng)標(biāo)致307首戰(zhàn)告捷

如今,隨著道路交通事故率居高不下,人們對安全的重視程度逐步提高。雖然我國對新上市的汽車已有強(qiáng)制性的碰撞安全標(biāo)準(zhǔn)和檢驗(yàn),但是這些標(biāo)準(zhǔn)僅是國家對汽車安全性能的最低標(biāo)準(zhǔn),不能完全反...

其他車市 編輯 : 網(wǎng)上車市 2006-12-19 13:33:51

C—NCAP碰撞試驗(yàn)揭曉 標(biāo)致307當(dāng)仁不讓獲最高分

10月27日,被稱為國產(chǎn)新車安全“緊箍咒”的《中國新車評估體系》簡稱C-NCAP的首次評測結(jié)果正式出爐。東風(fēng)標(biāo)致307在所有測試車型中獲得最高分——44分,超過雨燕、騏達(dá)、帕...

其他車市 編輯 : 網(wǎng)上車市 2006-12-19 13:21:37

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東風(fēng)標(biāo)致

2002年,加速全球化進(jìn)程的PSA集團(tuán),正式與中國東風(fēng)汽車公司簽訂擴(kuò)大合資協(xié)議。2003年,東風(fēng)標(biāo)致品牌正式成立。東風(fēng)標(biāo)致自成立以來,傳承標(biāo)致200年品牌文化積淀,深諳嚴(yán)謹(jǐn)與激情完美結(jié)合的造車之道,確立嚴(yán)謹(jǐn)、激情、致雅的品牌優(yōu)勢,不斷追求創(chuàng)新,以富有魅力和品位的設(shè)計(jì),為追求美感和愉悅的消費(fèi)者詮釋全新的駕馭感受。

標(biāo)致(進(jìn)口)

標(biāo)致汽車公司是世界十大汽車公司之一,法國最大的汽車集團(tuán)公司。標(biāo)致創(chuàng)立于1890年,創(chuàng)始人是阿爾芒·標(biāo)致。1976年標(biāo)致公司吞并了法國歷史悠久的雪鐵龍公司,從而成為世界上一家以生產(chǎn)汽車為主,兼營機(jī)械加工、運(yùn)輸、金融和服務(wù)業(yè)的跨國工業(yè)集團(tuán)。標(biāo)致汽車公司的總部在法國巴黎。

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